Bikesharing als Teil der «Mobility as a service» Auch wenn «Mobility as a service» – kurz: MaaS – ein oft gehörtes Schlagwort ist, ist der Weg bis zum umfassenden Angebot aus einer App noch weit. Dass sich das Bikesharing besser mit anderen Mobilitätsangeboten vernetzen soll, darin sind sich Expertinnen und Experten indessen einig. Der Bund will die Verfügbarkeit von Mobilitätsdaten verbessern und die Anbieter wollen sich besser organisieren.
Wie frei darf Free Floating sein? Vergangenen Dezember hat das Verwaltungsgericht Zürich entschieden, dass die Stadt Zürich vom Bikesharing-Anbieter Bond Mobility Gebühren verlangen darf. Ein Blick in die Schweiz und andere Länder zeigt, wie Städte Bikesharing im Free Floating regeln.
E-Bike- und E-Trottinett-Sharing sind nur bedingt ökologisch Das Bild der als ökologisch geltenden Nutzung von Sharing-Elektro-Fahrzeugen wie Elektrovelos und E-Trottinette bekam mit der Publikation einer ETH-Studie Risse. Die Branche meint, es komme auf die Vergleichsgrösse an.
