Aktuelles

Momentan sind in Zürich 6 E-Lastenvelos der Vélorution ausleihbar. Diese wurden im Rahmen eines öffentlichen Workshops gemeinsam gebaut und werden von 6 Personen bzw. Organisationen gehostet. Die Idee ist, dass bald auch jede Person ihr eigenes Lastenrad oder Veloanhänger auf der Plattform anbieten kann.

Im November 2018 hatte die Fraktion der Sozialdemokrat:innen und Jungsozialen (SP/Juso) im Berner Stadtrat ein Postulat zur Einbindung des Bikesharing ins öV-Billet eingereicht. Der Stadtrat hat den Vorstoss nach mehr als 4 Jahren überwiesen.

Nach einem Pilotprojekt im Jahre 2021 nimmt die tschechische Hauptstadt die Sharing-Velos von Nextbike und Rekola ins öV-Angebot auf. Inhaber:innen der öV-Karte können jeden Tag zweimal für 15 Minuten gratis Sharing-Velos nutzen.

Das Transportunternehmen SWB Bus und Bahn vereint seit Oktober 2022 verschiedene Mobilitätsangebote auf der "BONNMobil"-App. Eine CO2-Anzeige ermöglicht eine klimafreundliche Verkehrsmittelwahl.

Nach einem achtmonatigen Pilotversuch hat die Gemeinde Wetzikon entschieden, keinen E-Trottinett-Verleih einzuführen. Wärenddessen wurde in Rorschach der Pilotversuch bis Ende Sommer 2023 verlängert.

Das Infotreffen der Foren bikesharing und Velostationen wird am Donnerstag, den 14. September 2023 in Winterthur stattfinden.

In mehreren Städte der Schweiz steigt die Zahl der Ausleihen von Bikesharing-Velos, nicht so in Basel, wo die Entwicklung enttäuscht. Die Stadt Aarau plant währenddessen den Aufbau eines Netzes.

Weil der dreimonatige Pilotversuch erfolgreich verlaufen ist, verlängern der Tarifverbund OSTWIND und der Sharing-Anbieter TIER das Kombiangebot: Die Besitzer:innen des öV-Abos zahlen für die Nutzung von Trottinetten und Velos von TIER günstigere Tarife. Die Partner prüfen, das Kombi dauerhaft anzubieten.

Das Stadtberner Parlament hat Krediten für die Weiterführung des Bikesharing und seiner Ausdehnung bis zur nächsten Offertrunde zugestimmt. Auch die Gratisnutzung für Angestellte der Stadt ist gesichert. Hingegen lehnte das Parlament die Gratisnutzung der ersten 30 Minuten ab.

Cargo Bike Sharing has become a hot topic throughout Europe and new operators, cities and investors are getting involved. You may be interested in the second Cargo Bike Sharing Europe conference. When: Wednesday, 24 May 2023 Where: Cologne | @polisMOBILITY trade fair

Eine Volksabstimmung am 2. April wird über das Schicksal des Trottinett-Sharing in Paris entscheiden. Die Stimmbürger:innen können sagen, ob sie den Betrieb von Ausleihstationen wollen oder nicht.

Ende Dezember hatte Velospot eine Erhöhung sowohl der Abonnements- wie der Tagespreise per 2023 angekündigt.

Im Oktober 2022 fand ein Runder Tisch zur Harmonisierung der Bikesharing-Angebote im Kanton Bern statt. Am Gespräch nahmen Vertreterinnen und Vertreter von Städten, Gemeinden, Regionen, Bikesharing-Anbietern, Transportunternehmen und Tarifverbünden teil.

Die drei Städte Basel, Bern und Zürich haben vereinbart, den Aufbau einer gemeinsamen App für die Vermittlung von Mobilitätsdienstleistungen zu prüfen. Damit soll die Reiseplanung mit unterschiedlichen Verkehrsmitteln und deren kombinierte Benützung vereinfacht werden.

Für die Bewilligung zum Betrieb eines kommerziellen Selbstverleihsystems mit E-Trottinetten erfolgte eine öffentliche Ausschreibung durch die Stadt St.Gallen. An dieser beteiligten sich auch Gossau, Wittenbach, Gaiserwald und Berg SG. Die Städte und Gemeinden legten in der Ausschreibung die Kriterien bezüglich Sicherheit, öffentliche Ordnung und Nachhaltigkeit fest. Den Zuschlag erhält die Firma TIER Mobility GmbH.

Seit Dezember 2022 bietet die Stadt Neuenburg in ihrem Bikesharing-Netz Cargovelos an.

Anbieterinnen und Anbieter von E-Trottinetten benötigen für das Jahr 2023 ab dem 31. Fahrzeug eine Bewilligung der Stadt. Zudem müssen ab dem 31. Fahrzeug eine monatliche Gebühr von fünf Franken pro Gerät für die Benützung des öffentlichen Raums sowie eine Kaution von 50 Franken pro Fahrzeug bezahlt werden.

Am 25. Oktober 2022 fand ein Runder Tisch zum Thema «Harmonisierung der Bikesharing-Angebote im Kanton Bern» statt. Dieser wurde durch das Forum Bikesharing Schweiz im Auftrag des Kantons Bern und in Zusammenarbeit mit dem Verband Bernischer Gemeinden organisiert. Das Ziel war zu prüfen, wie das Bikesharing-Angebot im Kanton Bern im Hinblick auf ein homogeneres Angebot unter den Gemeinden optimiert sowie besser in das ÖV-Angebot integriert werden kann.

In Wien ist das Bikesharing nun Teil des öffentlichen Verkehrs. Die ÖV-Passagiere der österreichischen Hauptstadt haben nun via ihr öV-Abo Zugang zu den Sharing-Velos. Alle Angebote sind auf derselben App (WienMobil) verfügbar.

Die Bikesharing-Landschaft hat sich in den letzten Monaten nicht gross verändert; allerdings sind mehrere Netze vergrössert worden.

Bisher ist erst wenig bekannt über die Nutzung von E-Trottinetten in der Schweiz und deren Interaktion mit anderen Verkehrsteilnehmenden. Eine Umfrage dient dazu, diese Wissenslücke zu schliessen.

Das «Starterkit zur Mobilitätswende» ist jetzt auch auf Französisch verfügbar. Die SBB, die ZHAW sowie drei Fachbüros wollen mit diesem Tool Gemeinden helfen, die Mobilität nachhaltig zu entwickeln.

Für Fussverkehr Schweiz beeinträchtigen die E-Trottinett-Fahrenden das Zufussgehen, einerseits durch das Missachten der Fahrverbote und das Parkieren der Fahrzeuge auf den Trottoir, andererseits durch die Platzbeanspruchung der Verleihstationen im öffentlichen Raum.

Seit Ende September gehören Elektrovelos des Bikesharing-Anbieters Lime wieder zum Zürcher Stadtbild. Zusätzlich zu den Elektro-Trottinetten stellt Lime 375 Elektrovelos im free floating - also ohne fixe Stationen - zur Verfügung.

Die E-Bike-Mobilitätslösung von Veloplus besteht einerseits aus einem E-Bike, das während der Nutzungsdauer unbeschränkt gefahren werden kann. Andererseits sind Service-Arbeiten, die während der Abo-Dauer anfallen, Bestandteil des Abonnements.

Die Stadt Bern und die vier Nachbargemeinden Ittigen, Köniz, Muri bei Bern und Ostermundigen wollen beim Veloverleihsystem künftig enger zusammenarbeiten. Die Gemeinden haben eine Absichtserklärung unterzeichnet, mit der sie sich verpflichten, auf eine gemeinsame Neuausschreibung des Veloverleihsystems hinzuwirken.

Das Fürstentum Liechtenstein hat im September 2022 sein neues Bikesharing-System "LIEbike" lanciert. Es handelt sich vorerst um ein Pilotprojekt mit eigens entwickelten Velos.

Eine Studie der Sauder School of Business der neuen Universität von British-Columbia in Kanada hat die Effekte von Bikesharing auf die Preise von Liegenschaften untersucht: In Quartieren, die eher weit von U-Bahn-Stationen entfernt liegen, steigen die Immobilienpreise mit zunehmender Nutzungsdichte von Bikesharing.

Der Tarifverbund OSTWIND und TIER lancieren ein Pilotprojekt: Die ÖV-Abonnements-Inhaber:innen zahlen für das Trottinett- und Velo-Sharing weniger.

VOI lädt Sie ein, an der Präsentation im Rahmen eines digitalen Symposiums am Donnerstag, den 13. Oktober von 10.00 bis 11.30 Uhr teilzunehmen.

Der von der Mobilitätsakademie im Auftrag des Bundesamtes für Energie erstellte Bericht entwirft eine Vision für die geteilte Mobilität für das Jahr 2030. Die Shard Mobility soll nicht nur einen wesentlichen Teil der Mobilität abdecken, sondern auch in allen drei Dimensionen nachhaltig sein.

Nach starker Expansion durch die Aufnahme neuen Kapitals und den Aufkauf anderer Anbieter, muss einer der grössten europäischen Anbieter von Sharing-Velos, -Trottinetten und -Rollern kürzer treten.

In Deutschland stehen seit August 2022 Nextbike-Velos vor verschiedenen Lidl- und Kaufland-Filialen der Schwarz-Gruppe.

Verschiedene Gemeinden schliessen sich bestehenden Bikesharing-Netzen an, zum Teil im Rahmen von Pilotprojekten.

Das in Biel gegründete Unternehmen "Enuu" mit seinen gleichnamigen kleinen Elektrofahrzeugen ist Konkurs gegangen.

PubliBike AG und Intermobility AG haben fusioniert. Seit August 2022 treten die beiden Firmen fortan als eine Firma auf, unter dessen Dach die beiden Produkte PubliBike und Velospot betrieben werden. Markus Bacher wird CEO des neuen Unternehmens, während der bisherige CEO von Intermobility, François Kuonen, neu zum CTO wird.

In Bern werden ab Juli Voi Technology und PubliBike zusammenspannen und 50 PubliBike-Stationen zu Transport-Hubs für die Berner Mikromobilität umwandeln. Neuerdings können Scooter von Voi an Stationen von PubliBike abgestellt werden.

Die Bewilligung für die E-Trottinette von TIER für die Stadt St.Gallen läuft Ende Jahr aus. Im Hinblick auf die Neuausschreibung des E-Trottinett-Verleihs haben sich die Stadt St.Gallen und die umliegenden Gemeinden im Grundsatz darauf geeinigt, eine gemeinsame Ausschreibung für die nächste Zeitperiode ab dem Jahr 2023 durchzuführen. Im Hinblick auf diese gemeinsame Neuausschreibung wird die Gemeinde Gaiserwald einen Versuchsbetrieb starten.

Seit Ende Juni 2022 ist es möglich, in der Stadt Basel und Agglomeration 90 E-Scooter über die Pick-e-Bike-App zu mieten. Sie ergänzen das bestehende Angebot von 500 E-Bikes.

Die PubliBike AG ist bis dato defizitär und muss entsprechend erneut ihre Preise anpassen.

Das diesjährige Infotreffen des Forums bikesharing Schweiz am Donnerstag 8. September 2022 in Basel wartet mit einem vielfältigen Programm auf.

Der Infoletter Bikesharing 2022 (pdf) steht jetzt online zur Verfügung. Themen des Infoletters: Bikesharing als Teil der «Mobility as a service» Auch wenn «Mobility as a service» – kurz: MaaS – ein oft gehörtes Schlagwort ist, ist der Weg bis zum umfassenden Angebot aus einer App noch weit. Dass sich das Bikesharing besser mit anderen Mobilitätsangeboten vernetzen soll, darin sind sich…

Die Regio Kreuzlingen lancierte am Samstag, 18. Juni 2022, den Veloverleih «regivelo.ch», der mit der App von Donkey Republic genutzt werden kann.

In der französischen Metropole ist das Elektrovelosystem Benur aufgetaucht. Es handelt sich um ein Bikesharing-Velo, das das autonome Aufladen des eigenen Rollstuhls ermöglicht.

Anfang Juni hat die AMAG-Gruppe zusammen mit TIER Mobility die Mobilitätsdrehscheibe Zug Nord eröffnet. Es ist gleichzeitig die Lancierung von "allride", der "Mobility-as-a-Service"-Marke der AMAG.

Die Intermobility AG, Betreiberin des Bikesharing "Velospot", gewann die Ausschreibung, die von Agglo Mittelwallis im Februar 2022 lanciert wurde.

Die SBB, die ZHAW sowie drei Fachbüros wollen mit einem neuen Tool Gemeinden helfen, die Mobilität nachhaltig zu entwickeln.

Im November 2023 läuft der Vertrag mit dem Betreiber PubliBike aus. Die Stadt Zürich schreibt das Veloverleihsystem unter dem Namen «Züri Velo 2.0» neu aus und sucht einen Gesamtdienstleister für den Betrieb.

Die Deutsche Bahn und der Faltrad-Hersteller Brompton haben im Raum Stuttgart ein Pilotprojekt gestartet. Mit dem öV-Abonnement kann ein Faltvelo gemietet werden.

Weil der Pariser Gemeindeverbund "Syndicat Autolib’ Vélib’ Métropole" (SAVM) mit seinem Bikesharing-Anbieter Smoovengo unzufrieden ist, hat er ihn für die Mängel im Jahre 2021 mit einer saftigen Busse belegt.

2021 lag die Zahl der Vermietungen in Locarno wiederum bei 80'000, die Abonnementszahlen sind gestiegen und das Netz erweitert sich laufend, so auch in Bellinzona.

Im April 2022 hat das deutsche, auch in der Schweiz aktive Autoverleihunternehmen Sixt sein Onlineangebot "One" erweitert: Künftig wird es möglich sein, darüber Velos von Nextbike zu buchen.

Die Albert Koechlin-Stiftung hat am 26. März 2022 gemeinsam mit der allgemeinen baugenossenschaft luzern die neue Mobilitätsstation Weinbergli eingeweiht. Dieses für die Schweiz neuartige Mobilitätsangebot kombiniert E-Mobilität, Sharing und Digitalisierung.

Smoove, der Anbieter des Sharing-Angebotes "Velib'" in Paris, fusioniert mit "Zoov", einem anderen Bikesharing-Anbieter. Unter dem Namen "Fifteen" nimmt die Firma 40 Mio. Euro auf.

Im März 2022 haben die Gemeinden Etoy, Lavigny und Buchillon entschieden, sich dem Bikesharing-Netz von Pick-e-Bike von Aubonne und Allaman anzuschliessen.

Eine Diskussion zu operativen Daten und dem aktuellen Marktausblick - Freitag, 8. April 10:00 - 12:00 Uhr

TIER Mobility, das vor kurzem Nextbike übernommen hat, expandiert nun auch nach Nordamerika, indem es den Mikromobilitätsbetreiber Spin von Ford erwirbt.

Cargo Bike Sharing Europe ist die erste europäische Fachkonferenz zum Thema Cargobike-Sharing. Sie bringt Betreiber, Anbieter von Hard- und Software, Städte, Stadtplaner*innen und weitere Interessierte zusammen.

Im Januar 2022 ging die Sozialfirma "Landschaftswerk", die für den Betrieb der Bikesharing-Velos in Biel zuständig war, in Konkurs. Bis zu acht Personen waren mit der Betreuung der Flotte und der Reparatur der Velos beschäftigt. Nach dem Konkurs wurden zwei dieser Personen von Intermobility AG angestellt, damit der Bikesharing-Dienst weiterlaufen konnte.

Per Ende März 2022 zieht sich nextbike aus der Stadt Zug zurück. Eine dauerhafte Mitfinanzierung durch die öffentliche Hand ist nicht zustande gekommen.

Auf der Ile-de-France (Region Paris) wird es demnächst möglich sein, direkt auf der App der "Île-de-France Mobilités" ein Velib'-Abo zu kaufen. Tourist*innen und Gelegenheitsnutzer*innen können beispielsweise eine 45-Minuten-Fahrt oder einen 24-Stunden-Pass kaufen.

Das Infotreffen der Foren bikesharing und Velostationen wird am Donnerstag, den 8 September 2022 in Basel stattfinden.

Der Verein Agglo Mittelwallis hat den Aufbau eines Bikesharing-Netzes zwischen Siders und Sitten ausgeschrieben.

Der Gemeindeverband Autolib’ Vélib’ Métropole ist für die Stadt Paris und rund 20 angrenzende Gemeinden für das Bikesharing zuständig. Die Delegierten haben sich gegenüber dem Betreiber Smovengo besorgt gezeigt über die Qualität des Angebotes. In ihren Augen entspreche der Service in dieser Grössenordnung nicht den Erwartungen und sei aus Sicht der Nutzer*innen unbefriedigend. Der Gemeindeverband erwartet von Smovengo eine rasche Qualitätsverbesserung, ansonsten finanzielle Konsequenzen drohten.

Der Leistungsvertrag zwischen der PubliBike AG und der Stadt Bern läuft noch bis Ende 2023. Der Gemeinderat hat entschieden, dass der Vertrag mit den neuen Eigentümern von PubliBike um zwei Jahre verlängert werden soll. Die neuen Eigentümer wollen das Veloverleihsystem zu den gleichen Konditionen weiterbetreiben. Der Gemeinderat sieht darin eine grosse Chance, das in Bern beliebte und bewährte Angebot für die Zukunft zu sichern.

Die Stadt Bern verlängert die Bewilligung für die beiden E-Trottinett-Verleihfirmen VOI und TIER um zwei Jahre. Gemäss der Stadt haben beide Anbieter die Auflagen im ersten Jahr gut umgesetzt und können vorerst bis Januar 2024 ihren Betrieb weiterführen.

Die Post hat sich entschieden, ihre Tochtergesellschaft PubliBike zu verkaufen. Das Unternehmen war nie profitabel gewesen. Die Post will die dafür benötigten Mittel in ihr eigenes Kerngeschäft investieren. Der CEO von PubliBike, Markus Bacher, übernimmt zusammen mit dem Fahrradproduzenten Thomas Binggeli und dem IT-Unternehmer Guido Honegger das Bikesharingunternehmen PubliBike. Die rund 30 Mitarbeitenden von PubliBike behalten ihre Stelle. Die etablierte Marke PubliBike bleibt bestehen, und die neuen Besitzer führen die bisherigen Netze weiter.

In Zürich brauchen Anbieter von Sharing-Velos und -Trottinettes ein Bewilligung, um den öffentlichen Raum zu nutzen. Dies hat das Zürcher Verwaltungsgericht entschieden.

Im Juni 2021 wurde die Pick-e-Bike-Zone versuchsweise um die acht Laufentaler Gemeinden erweitert (vgl. unsere News vom 26.05.2021); nach dem Versuch bleibt das Angebot in Laufen, Zwingen, Röschenz und Grellingen bestehen. In den anderen vier Versuchsgemeinden (Blauen, Dittingen, Liesberg und Roggenburg) war die Nachfrage zu gering.

Gemäss einer ETH-Studie belasten elektrisch betriebene Velos und Trottinettes im Selbstverleih die Umwelt stärker als die Fahrzeuge, die sie ersetzen. Anders private E-Bikes und E-Trottinettes: Sie ersetzen öfters Fahrten mit Motorfahrzeugen. Die Autoren der Studie sehen für die Sharing Mobility jedoch ein Potential, beispielsweise indem sie vermehrt in Randgebieten angeboten werden oder Verkehrsspitzen bei anderen Verkehrsmitteln glätten können.

Die Stadt Luzern hat das Veloverleihsystem und die Velodienste neu ausgeschrieben. Das Veloverleihsystem wird ab 2023 an die Nextbike GmbH vergeben. Caritas Luzern erhielt als Sozialfirma den Zuschlag für die Velodienste, für den Betrieb der Velostation und für den Betrieb des zukünftigen Veloverleihsystems.

Die Städte Thun und Steffisburg erweitern ihre Veloflotte mit 60 E-Bikes. Die neuen elektrischen Velos sollen im Sommer 2022 in Betrieb genommen werden. Gleichzeitig ist eine Ausweitung des Bikesharingsystems in umliegende Gemeinden geplant.

TIER steigt dank der Übernahme von "Wind Mobility" in Italien ein. Das Land wird somit der 18. Markt von TIER, nachdem dieses die "Vento Mobility", die italienische Filiale von "Wind Mobility", übernommen hat.

Der Muttenzer Gemeinderat wollte die Elektrovelos von "Pick-e-Bike" nach einer einjährigen Pilotphase in den Jahren 2020 und 2021 definitif in Betrieb nehmen. Das Angebot sei mit 5'000 gefahrenen Kilometern ein Erfolg. Doch die Gemeindeversammlung strich auf Antrag der zuständigen Kommission die Betriebskosten für Pick-e-Bike von 17'000 Franken aus dem Budget 2022.

Auf Initiative der Mobilitätsakademie des TCS treffen sich am 15. Dezember in Bern 14 Akteure aus der Welt der geteilten Mobilität zur Gründung der „Swiss Alliance for Collaborative Mobility“, kurz CHACOMO. Mit CHACOMO entsteht ein neuer Branchenverband, der zum Ziel hat, das Teilen von Fahrzeugen, Fahrten und Infrastrukturen als zentralen Baustein einer zukunftsfähigen Schweizer Gesamtmobilität zu etablieren.

Mitte November hat die Mikro-Mobilitätsfirma TIER Mobility AG die Bikesharing-Firma nextbike GmbH übernommen.

Die Metropole schenkt 10 000 ausgemusterten Bikesharing-Velos von Donkey Republic ein zweites Leben und stellt sie Stipendienempfänger*innen und arbeitslosen Jungen kostenlos zur Verfügung.

Das Netz rund um Lugano (PubliBike) wurde dieses Jahr auf rund 100 Stationen erweitert; dasjenige in der Region Locarno-Bellinzona (Velospot) wird voraussichtlich auf mehr als 160 Stationen ausgebaut.

Am 17.11.2021 hat der Bundesrat über die Velohelme entschieden. Er hat das vom Astra vorgeschlagene Helmobligatorium für langsame E-Bikes abgelehnt.

Um die Einwohner*innen für die Nutzung des bikesharing-Angebotes zu motivieren, hat die Region Nyon eine Herbstaktion lanciert: Die Bevölkerung erhält während eines Monats 50 % Rabatt auf allen Fahrten.

Die elektrischen Tretroller (E-Scooter) verbreiten sich zunehmend auch in der Schweiz. Die Schweizerische Verkehrs-Stiftung SVS hat einen Austausch zwischen Expertinnen und Experten organisiert Lösungsansätze für eine sinnvolle Einbindung der E-Scooter in das Verkehrssystem vorgelegt.

Der im Sommer 2021 durchgeführte Test mit Elektrovelos ist erfolgreich verlaufen. Nun haben die beiden Städte Thun und Steffisburg beschlossen, die Flotte auf 2022 entsprechend auszubauen.

Der Gemeinderat der Baselbieter Gemeinde hat im September beschlossen, das Angebot mindestens für drei weitere Jahre zu unterstützen. Dazu will er jährlich Fr. 12'000.- in das ordentliche Budget aufnehmen.

Am 22.09.2021 ging das neue Bike-Sharing-System "Velospot Basel" mit rund 100 Velos und 40 Stationen in Basel in Betrieb. Bis August 2022 wird das Angebot auf 2000 Velos an 350 Stationen auf dem gesamten Stadtgebiet ausgebaut. Eine Ausweitung von «Velospot Basel» über die Stadtgrenzen hinaus ist bereits angedacht.

Seit Anfang September hören wir von Nutzern, dass es in Zürich immer weniger Bond-E-Bikes im Selbstverleih gibt. Die Firma ist in Konkurs gegangen und zieht sich aus der Stadt zurück.

Die Lausanner Verkehrsbetriebe TL (Transports publics lausannois) lancieren unter dem Kürzel "tl+" zwei neue Angebote, um den öffentlichen Verkehr und das Velo zu kombinieren.

Die Brissago Boyz aus Zürich haben eine Single über «Publibike» veröffentlicht.

Im Auftrag des Bundesamts für Energie (BFE) erarbeitet die Mobilitätsakademie des TCS in Zusammenarbeit aller Anspruchsgruppen eine „Shared Mobility Agenda 2030“. Stakeholder und Fachleute sind eingeladen, sich einzubringen.

Im Artikel "Was kostet Bikesharing die Stadt effektiv?" des letzten Infoletters Bikesharing haben wir eine Grafik publiziert, die die Betriebskosten von Städten für das Bikesharing-System pro Velo und pro Jahr zeigt. Für die Stadt Sion wurden die höchsten Kosten ausgewiesen. Indessen enthielt der Wert nicht nur Betriebs-, sondern auch Beschaffungskosten. Die angepasste Grafik finden Sie unten. Gr…

Seit dem 18. Juni 2021 expandiert Pick-e-Bike in den Kanton Freiburg und bietet in den Regionen Murten und Bulle 250 E-Bikes an.

Der Grosse Rat des Kantons Bern hat kürzlich einen Vorstoss zum Thema Harmonisierung der Bikesharing-Angebote im Kanton behandelt.

Die Hauptthemen sind: • Das Velo boomt dank Corona – das Bikesharing auch? • Was kostet Bikesharing die Stadt effektiv? • Der Bund will der kombinierten Mobilität Schub verleihen

Das Tessiner Bikesharing-System von PubliBike verdoppelt sich.

Mit dem einjährigen Pilotprojekt „SMARGO – Shared Micro Cargo“ können in den Städten Basel, Bern und Lausanne ab Anfang Juni an festen Standorten elektrische Kleinnutzfahrzeuge kostenpflichtig ausgeliehen werden.

Ab dem 15. Juni 2021 wird die Pick-e-Bike-Zone für eine Testphase von sechs Monaten auf mehrere Gemeinden des Laufentals erweitert.

Donkey Republic ging an die Börse. Das Unternehmen konnte über 16 Millionen Schweizer Franken (110 Millionen dänische Kronen) aufbringen.

Ab 19. Mai 2021 ist es möglich, in der Stadt St.Gallen ein E-Bike im Selbstverleih zu mieten. Das Unternehmen TIER Mobility Suisse, welches bereits seit August 2020 E-Trottinetts in der Stadt verleiht, hat auch die Bewilligung für den Verleih von E-Bikes erhalten. Diese werden jeweils von März bis Oktober verfügbar sein.

Im Rahmen eines Pilotprojekts wurden von der Société électrique des forces de l'Aubonne SEFA und ihren lokalen Partnern, der Gemeinde Aubonne, dem Krankenhaus Aubonne EHC sowie zwei Unternehmen fünf Bikesharing-Stationen in der Stadt Aubonne und am Bahnhof von Allaman installiert.

Das Bikesharing-Teilnetz Köniz startete Mitte März 2019 mit 13 Veloverleihstationen von PubliBike. Per Ende April 2021 wurde es mit vier Stationen erweitert.

Energie- und klimapolitisch fortschrittliche Städte und Gemeinden erhalten die Gelegenheit, mit der Unterstützung von «EnergieSchweiz für Gemeinden» Einzelprojekte umzusetzen.

Die Selbstverleih-Netze von Neuchâtel und Yverdon-les-Bains sind seit April 2021 zusammengeschlossen.

Dott, das Unternehmen, das die Ausschreibung für E-Trotties in Paris und Lyon gewonnen hat, will seine multimodale Strategie mit der Einführung von E-Bikes beschleunigen.

Die Gemeinde Muri bei Bern hat Ende 2020 entschieden, sich am PubliBike-Veloverleihnetz «Velo Bern» der Stadt Bern zu beteiligen.

Am 15. April hat die Stadt La Chaux-de-Fonds ihre Bikesharing-Stationen nach der Winterpause wieder in Betrieb genommen. Die Wiedereröffnung erfolgt im Rahmen einer Förderkampagne gegenüber der Bevölkerung. Ihr Slogan « A FONDS les vélos! » (sinngemäss: Lasst uns Velo fahren!) wurde in einem Wettbewerb auserkoren.

Die Stadt Sursee wurde am 27. März 2021 zu "Sursee Plus". Sechs Gemeinden (Geuensee, Oberkirch, Knutwil, Mauensee, Sursee und Schenkon) wollen den Verkehr rund um Sursee gemeinsam koordinieren.

Erstmalig in der Schweiz: Cargotrailer.ch wird Veloanhänger im Selbstverleih anbieten.

Das Mutterunternehmen PostAuto sucht neue Partner, wobei es den Verkauf von PubliBike nicht ausschliesst.

Die Gemeinde Steffisburg schliesst sich dem Veloverleihsystem der Stadt Thun an.

Die Region Nyon kann mehr als CHF 350’000 in ihr Veloverleihsystem investieren, das von Publibike betrieben wird.

Lime baut seine Fahrzeugflotte aus und investiert 50 Millionen Dollar in E-Bikes.

Der Kanton Basel-Stadt unterstützt das Sharing-System Pick-e Bike mit 150‘000 Franken aus dem Pendlerfonds. Der Fonds wird aus Einnahmen für Pendler- und Besucherparkkarten gespiesen.

Am 1. Februar 2021 wurden in der Stadt Bern rund 60 E-Trottinettes im Selbstverleih von VOI in Betrieb genommen.

Die neue interaktive Anwendung www.sharedmobility.ch zeigt die Verfügbarkeit und Standorte von Shared Mobility-Fahrzeugen in der Schweiz in Echtzeit an.