Aktuelles

Der Bikesharing-Anbieter Publibike/Velospot wird bald über ein einheitliches System für die ganze Schweiz verfügen. Die App und Abonnements gelten dann für das gesamte Netzwerk. Das Netz ist an mehr als 20 Standorten in der Schweiz präsent und bietet 700 Stationen von La Chaux-de-Fonds bis Locarno, Fribourg und Andermatt. Der Anbieter teilt mit, dass die Harmonisierung im Mai in Zürich…

Kund:innen des Tarifverbundes Transreno können ihr Jahresabonnement neu als Kombipaket mit Mooinz dem Bikesharing-Netzwerk in Chur nutzen. Nach dem erfolgreichen Pilotbetrieb und der Erweiterung des Netzes in Chur schliessen sich die Bündner Verkehrsbetriebe dem Bikesharing 'Mooinz' an. Alle Kund:innen, die ein Jahresabonnement im Transreno-Netzwerk gekauft haben, können nun von den ermässigten…

Die Berner Wählerschaft hat am Sonntag mit 61,1 % Ja-Stimmen den Kredit von 7,6 Millionen Franken für das vom Dienstleister Publibike bereitgestellte Veloverleihsystem angenommen. Publibike ist seit 2018 in Bern präsent und erhält ab 2026 für acht Jahre einen städtischen Beitrag in Höhe von 440'000 Franken pro Jahr. Die restlichen 4,1 Millionen werden für die Planung und Ausstattung von 57 neuen…

Die Region Nyon bestimmt einen neuen Anbieter für den Betrieb ihres Bikesharing-Netzes ab Juli 2025.

Der Churer Bikesharing-Service Mooinz wird ausgebaut. Der Stadtrat hat beschlossen, insgesamt zehn Stationen zu unterstützen, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden. Die Stadt wird bis 2025 fünf neue Stationen einrichten und damit deren Zahl auf 26 erhöhen.

Kurzer Rückblick auf die Bikesharing-Nachrichten im Jahre 2024

Das Bikesharing expandiert nicht nur in der Schweiz, sondern auch in ganz Europa. Die neue Ausgabe des Berichts "Shared Ambition 2024" von Cycling Industries Europe (CIE) bietet wertvolle Einblicke in die Leistung der Bikesharing-Systeme in 148 strategischen Städten der EU. Diese Ergebnisse liefern entscheidende Hinweise, die Anbieter:innen und Gemeinden in der Schweiz nutzen können, um ihre eigenen Systeme des öffentlichen Veloverleihs zu verbessern.

Ab dem 1. Januar 2025 wird das Bikesharing-Netz in Biel von der Publibike AG betrieben. Mit der Fusion von PubliBike AG und Intermobility AG (Velospot) steht dieser Vertrag für Kontinuität. Dennoch ist es eine Nachricht, die dem Forum die Gelegenheit gibt, an die Rolle der Stadt Biel bei der Entwicklung des Bikesharings in der Schweiz zu erinnern.

18 Jahre lang hat die Koordinationsstelle für nachhaltige Mobilität (KOMO) über 100 Projekte im Bereich der nachhaltigen Mobilität unterstützt. Vor einigen Wochen gab der Bund bekannt, dass das Programm aus Kostengründen eingestellt wird. Wir werfen einen Blick auf die Bikesharing-Projekte, die die KOMO in den letzten Jahren mitfinanziert hat und heute die Landschaft der geteilten Mobilität in der Schweiz prägen.

Die Gemeinde Köniz soll auch in Zukunft Teil des regionalen Veloverleihsystems sein. Der Gemeinderat beantragt dem Parlament einen Kredit, um auch die nächsten Jahre PubliBike-Stationen anbieten zu können. Das Veloverleihsystem ist eine wichtige Ergänzung zum öffentlichen Verkehr und bestätigt den Weg der Gemeinde Köniz zur Umsetzung der Klima- und Energiestrategie 2020–2050.

Das Veloverleihsystem mit der Anbieterin PubliBike wird auch ab dem Jahr 2026 in Zollikofen weitergeführt. Durch die gemeinsame Ausschreibung mit der Stadt Bern und weiteren Nachbargemeinden können ab 2026 die Stationen zu wesentlich günstigeren Konditionen als bis anhin weitergeführt werden. Zusätzlich werden neue Stationen im Oberdorf, vis-à-vis Sammelstelle Wahlackerstrasse und bei der…

Neu gibt es an den wichtigen Verkehrsknotenpunkten beim Bahnhof SBB der Gemeinde und an der 11er-Tramschlaufe spezielle Flächen für die Velos.

Mit „Dein Velo am Bahnhof“ lanciert die SBB in Partnerschaft mit dem Betrieb Publibike/Velospot ein Pilotprojekt, um das Bikesharing-Netz auch ausserhalb der urbanen Zentren auszubauen. Seit Juni stehen am Bahnhof der Gemeinde Meilen 15 Velos für nur 3.50 Franken für 14 Stunden zur Verfügung, unabhängig davon, wo das Velo während der Mietdauer abgestellt wird. Auch für E-Bikes gilt ein günstiger…

Diesen Frühling erhielt Publibike den Zuschlag für den Weiterbetrieb des Bikesharing-Systems von 2026 bis 2033 für die Stadt Bern und 14 weitere Gemeinden in der Agglomeration. Um dieses gemeindeübergreifende System umzusetzen, beantragt der Gemeinderat beim Parlament zwei Kredite von insgesamt 7,62 Millionen über acht Jahre, die voraussichtlich im Februar 2025 zur Abstimmung kommen.

Am 3. September trafen sich über 60 Personen in Zofingen, um sich über die neuesten Entwicklungen im Bereich Bikesharing und geteilte Mobilität auszutauschen. Die Teilnehmern:innen erhielten zunächst einen Einblick in die konkrete Einrichtung von Bikesharing-Netzwerken in der Agglo Valais und der Stadt Chur. Danach stand die Mikromobilität im Mittelpunkt: Vorgestellt wurden eine Studie über die…

Der Gemeinderat hat im Juli mit 68 zu 46 Stimmen Kredite für eine Erweiterung des Bikesharing-Netzes in der Stadt Zürich, das von der Publibike AG betrieben wird, bewilligt. Bewilligt wurden mehrere Kredite in der Höhe von insgesamt 20 Millionen über eine Vertragsdauer von 10 Jahren. Um das Netz von 100 auf 250 Standorte zu erweitern, wurden 6,3 Millionen Franken sowie ein jährlicher…

Nach einem einjährigen Testlauf beschliesst die Gemeinde Sitten, ihr E-Trottinett-Netz mit rund 50 Fahrzeugen, das vom Betrieb Lime zur Verfügung gestellt wurde, nicht weiterzuführen. Die Dienststelle für Stadtplanung stellt fest, dass dieses Angebot nicht zu einer modalen Verlagerung der motorisierten Fahrzeuge geführt hat und zudem die Handhabung der räumlichen Konkurrenz-Situation im…

In Zusammenarbeit mit Pro Velo Graubünden und zahlreichen kantonalen Institutionen wird in der Bündner Hauptstadt ein umfassendes Bikesharing-Netzwerk mit Nextbike und Cargobike als Partner etabliert.

Ende Juni wurde in der Aargauer Hauptstadt das erste Bikesharing-System des Kantons eingeweiht. Publibike hatte die Ausschreibung gewonnen und installierte 18 Stationen mit 130 Velos. Das Netz soll weiter ausgebaut werden, da Publibike die Zusammenarbeit mit lokalen Partnern erweitern will, um neue Stationen zu installieren. Das Projekt ist Teil eines von "EnergieSchweiz für Gemeinden"…

In den nächsten 18 Monaten werden die Systeme PubliBike und Velospot mit der Schaffung einer neuen App "PubliBike Velospot" vereint. In Freiburg ist die Änderung bereits seit dem 4. Juni in Kraft, wo die Benutzerinnen und Benutzer nun diese neue App benutzen müssen, um ein Velo auszuleihen. Für Personen, die die Velospot-App besitzen, genügt ein einfaches Update, während für die Publibike-App ein…

Der Branchenverband für die geteilte Mobilität CHACOMO hat in Zusammenarbeit mit der Mobilitätsakademie des TCS ein Barometer für geteilte Mobilität entwickelt. Das Barometer ermöglicht es, Gemeinden anhand ihres Angebots an geteilten Fahrzeugen zu vergleichen.

Publibike Velospot eröffnet das alpine Bikesharing mit sieben Stationen in der Gemeinde Andermatt.

Der Mobilitätsfonds des Kantons Basel-Stadt verlängert seine Unterstützung für das Bikesharing-System Pick-e-Bike um weitere vier Jahre und leistet bis 2027 einen Beitrag an die Betriebskosten in der Höhe von 200'000 Franken. Pick-e-Bike stellt in den Gemeinden des Kantons Basel-Stadt, der Birsstadt, des Leimentals und des Laufentals rund 460 E-Bikes und 90 Elektroroller zum Ausleihen zur…

Der laufende Vertrag, den die Stadt Bern und Publibike 2018 unterzeichnet hatten, läuft 2025 aus. Publibike wird jedoch nicht verschwinden, da sie die Ausschreibung der Stadt und 15 Umlandgemeinden gewonnen hat.

Jedes Jahr laden die Foren Velostation und Bikesharing Fachleute auf diesen Gebieten zu einem Tag der Information und des Austauschs ein. Dieses Jahr findet dieses Infotreffen am 3. September in Zofingen statt. Das vollständige Programm und das Anmeldeformular finden Sie weiter unten.

Basel, Bern und Zürich planten, gemeinsam eine Mobilitätsplattform aufzubauen, die es den Nutzenden ermöglicht, nahtlos Reisen zu planen, zu buchen und zu bezahlen. Im Rahmen einer Gesamtabwägung haben die drei Städte beschlossen, das Projekt aufgrund voraussichtlich zu hoher Gesamtkosten nicht weiterzuverfolgen.

Die Zukunft des Bikesharing in Dübendorf wird vom Gemeinderat in Frage gestellt.

Das Unternehmen TIER kündigt den Verkauf von Nextbike für Mitte Mai an.

Die Firma Bird wird nach und nach 300 Elektrovelos bereitstellen, die bei den Abstellanlagen der Stadt genommen und abgestellt werden können. Es handelt sich um eine Hybridlösung zwischen stationsbasiertund Free-Floating.

Den Einwohnerinnen und Einwohnern der Luzerner Gemeinde steht seit 2021 ein Bikesharing-Angebot der Firma Nextbike zur Verfügung. Ab Mai wird das Netz um 12 zusätzliche Stationen erweitert, die in der Gemeinde sowie in den Nachbargemeinden Ballwil, Inwil und Eschenbach zur Verfügung stehen und das Netz "Nexbike oberes Seetal" bilden. Die ersten 30 Minuten der Nutzung sind für die Einwohner:innen…

Das von der TCS-Mobilitätsakademie und der Schweizer Allianz für kollaborative Mobilität CHACOMO in Zusammenarbeit mit den Kantonen Bern, Freiburg, Genf und Zürich entwickelte Programm bietet Analyseinstrumente und Beratung, um die Umsetzung von Shared Mobility-Angeboten in Gemeinden und Regionen zu ermöglichen.

Dank der Installation von zwei Stationen jenseits der Landesgrenze schafft Velospot ein trinationales Bikesharing-System in der Region Basel.

Um die Bevölkerung zu motivieren, die Dienstleistungen von Publibike zu nutzen, offeriert die Region Nyon die Hälfte der Mietkosten.

Zürich -Am 23. Mai 2024 findet das erste Veloforum Schweiz Suisse Svizzera im Kongresshaus Zürich statt. Das ganztägige Forum dient als Auftakt für eine vielversprechende Zukunft des Systems Velo in der Schweiz und ist eine der Begleitmassnahmen der UCI Rad- und Para-Cycling-Strassen-Weltmeisterschaften Zürich 2024. Das Forum bietet interessante Referate und Panels mit spannenden Persönlichkeiten der Branche.

Ab Montag, 1. Juli, stehen der Bevölkerung 36 Leihvelos (keine E-Bikes) an 10 Stationen in Altdorf zur Verfügung. Die Gemeinde will damit den Langsamverkehr fördern und den öffentlichen Verkehr sinnvoll ergänzen. Alle dürfen die Leihvelos nutzen. Für die Altdorfer und Altdorferinnen sind die ersten 30 Minuten kostenlos.

Die Stadt Lyon hat ein Budget von 2 Millionen Euro bereitgestellt, um die geteilte Mobilität zu fördern. Das Programm "Découverte mobilités" bietet einen kostenlosen Schnupper-Zugang zu Bikesharing, Carsharing und öffentlichen Verkehrsmitteln.

Wenige Tage vor Ablauf der Ausschreibungsfrist für die Übernahme und den Ausbau des Bikesharing-Netzes rund um die Agglomeration Bern hat sich der Bund auf den Weg gemacht, um die Nutzerinnen und Nutzer zum Angebot des Anbieters zu befragen. Ein kleiner Überblick über die Antworten.

Der Stadtrat hat die Vergabe für die Gesamtdienstleitung des Pilotprojekts Veloverleihsystem beschlossen. Ab dem Frühsommer 2024 soll unter der Leitung von PubliBike das Veloverleihsystem Aarau betrieben werden.

Das letzte Update der swisstopo App enthält eine neue Karte "Base Map", die Echtzeitinformationen über die geteilte Mobilität integriert.

Zwischen Juli und August 2023 haben die Mobilitätsakademie und der Verein CHACOMO (Swiss Alliance for Collborative Mobility) eine Online-Umfrage durchgeführt, um das Verhalten bei der Nutzung von geteilter Mobilität zu verstehen. Nachfolgend die wichtigsten Ergebnisse, die auf der Teilnahme von 1'830 Kundinnen und Kunden sowie Mitgliedern von CHACOMO beruhen.

Die Gemeinde Thun übernimmt den Betrieb aller 36 Bikesharing-Stationen, auch diejenigen in den Gemeinden Steffisburg und Hilterfingen.

Fünfzehn Partnergemeinden der Region Bern schreiben am 13. Dezember 2023 gemeinsam das Veloverleihsystem neu aus – mit einer Laufzeit ab Januar 2026. Im Verbund mit dem öffentlichen Verkehr und weiteren Sharing-Angeboten leistet das Veloverleihsystem einen wichtigen Beitrag, um die Mobilität in der Region langfristig klimaneutral und flächeneffizient zu gestalten.

Anfang Dezember haben die Städte Bern und Winterthur ihre jeweiligen Bewilligungen für den Selbstverleih von E-Trottinetts neu definiert. In Bern ist neu nur noch eine Firma mit 300 Fahrzeugen zugelassen, in Winterthur zwei Firmen mit je 300 Fahrzeugen.

Im September hat Pro Velo Graubünden das Churer Bikesharing-System Mooinz in Anwesenheit von kantonalen und städtischen Vertretern lanciert. Die grosse Frage lautete: werden die Velos genutzt? Nach bereits vier Wochen ist die Antwort klar: Ja, und zwar bereits wesentlich häufiger, als dies in anderen Städten der Fall ist.

Nach einem zögerlichen Start im Jahr 2020 konnte der mit Genèveroule betriebene Bikesharing-Dienst sein Netzwerk ausbauen und seine Tätigkeit dauerhaft sichern. Eine Bilanz.

Das seit 2018 bestehende Veloverleihsystem «Züri Velo» soll weitergeführt und vergrössert werden. Dafür beantragt die Regierung dem Parlament Ausgaben für das Grundnetz. Den Zuschlag hat die bisherige Betreiberin PubliBike erhalten. Durch die Verlängerung des bestehenden Vertrags ist die nahtlose Weiterführung des Veloverleihsystems gewährleistet.

Eine Studie der Städtekonferenz Mobilität (SKM) zur elektrischen Mikromobilität verschafft einen Überblick über die aktuelle Situation und gibt den Städten Empfehlungen zur Regulierung von E-Bikes und E-Trottinetts ab.

Mehrere Anbieter von E-Trottinetts in der Stadt Zürich setzen neu auf einen Geschicklichkeitstest. Wer versagt, kann kein E-Trotti ausleihen. So wollen die Anbieter Unfälle verhindern.

Der Kanton Graubünden und Pro Velo Graubünden lancieren gemeinsam ein Bikesharing-Netz. Zusammen mit verschiedenen Standortpartnern wird während neun Monaten evaluiert, ob das System funktioniert und wie gross die Nachfrage ist. Das Netz wird von PubliBike betrieben und umfasst zehn Stationen mit 60 Velos und E-Bikes.

Zur Integration von stationsunabhängigem eScooter- und eBike-Sharing in den Stadtverkehr

Der Baselbieter Velovermieter expandiert nach Liestal und betreibt dort zwei neue Stationen am Kantonsspital.

Mitte August wurde das Nextbike-Netz in der Stadt Luzern mit 100 E-Bikes ergänzt. Diese können nur an Verleihstationen in der Stadt Luzern ausgeliehen und zurückgegeben werden. Ein neuer Dreitages-Tarif für 40 Franken soll Nutzende ansprechen, die mit dem Nextbike die Stadt entdecken wollen.

Im Rahmen des Shared Mobility Accelerators führen die Mobilitätsakademie und der Verband CHACOMO eine Umfrage bei den Nutzerinnen und Nutzern von Shared Mobility-Angeboten durch. Die Umfrage ist ab jetzt bis Ende August online, das Ausfüllen dauert 5-10 Minuten.

Der Freiburgische Tarifverbund Frimobil führt ab August das neue Monatsabonnement «Frimobil + Publibike» ein. Das Angebot zum Preis von CHF 5.- zusätzlich zum Monatsabo von Frimobil ist vorerst ein Jahr gültig und wird danach evaluiert.

Eine neue Mobilitäts-App bringt den öffentlichen Verkehr, Mikromobilitätslösungen und private Fahrgemeinschaften zusammen. Sie wurde von einem schweizweiten Konsortium entwickelt und kann getestet werden.

Die Firma TIER Mobility Suisse GmbH hat bis Ende März 2024 eine Bewilligung für den Betrieb eines kommerziellen Selbstverleihsystems mit E-Bikes in der Stadt St. Gallen. Für die neue Bewilligungsperiode erfolgt eine öffentliche Ausschreibung. An dieser beteiligen sich auch Gossau, Wittenbach, Gaiserwald und Berg SG. Die Städte und Gemeinden legen in der Ausschreibung die Rahmenbedingungen bezüglich Sicherheit, öffentliche Ordnung und Nachhaltigkeit fest.

Der dreijährige Pilotbetrieb der ZüriMobil-App für multimodale Mobilität in der Stadt Zürich endet planmässig Ende Juli 2023. Die verantwortlichen städtischen Dienstabteilungen ziehen eine positive Bilanz. In einem nächsten Schritt werden die Erkenntnisse für den Aufbau einer Mobility-as-a-Service (MaaS)-Lösung in Basel, Bern und Zürich genutzt.

Die Stadt Bern will gemeinsam mit 12 Gemeinden aus der Region das Veloverleihnetz "Velo Bern" neu ausschreiben und dabei erweitern. Die Regierung der Stadt Bern hat dem Parlament einen Kredit für die Vorbereitung und Durchführung der Ausschreibung beantragt. Das neue System soll 2026 in Betrieb gehen.

Bikesharing kann der Einstieg zum Velofahren sein und regt allgemein zur häufigeren Velonutzung an. Das sind die Ergebnisse des britischen Collaborative Mobility (COMoUK) Fahrrad-Sharing-Report, der jährlich veröffentlicht wird.

In den drei Seegemeinden Beckenried, Buochs und Ennetbürgen können seit Anfang Juni keine Nextbike-Mietvelos mehr ausgeliehen werden.

Die Mikromobilitätsanbieterin Voi hat am 10. Juni den Betrieb in Effretikon aufgenommen. Die Ausleihe und Rückgabe ist auf 15 definierte Parkierbereiche beschränkt.

Diesen Sommer startet in der Stadt Schaffhausen die Pilotphase mit drei verschiedenen Sharing-Angeboten, die im Herbst 2022 im Rahmen eines Ideenwettbewerbs ausgewählt worden sind.

Der Zürcher Mobilitätsanbieter Urban Connect hat die SBB als Partner gewonnen. Auf seiner App können nun Mitarbeitende von Unternehmen schweizweit nicht nur E-Autos, E-Scooter und E-Bikes reservieren und einen Firmenparkplatz buchen, sondern auch Billette für Bahn, Bus oder Tram kaufen.

Das Arbeitsgebiet Bachgraben in der Gemeinde Allschwil entwickelt sich rasant. Um es besser anzubinden, realisiert die Gemeinde hier vier Veloverleih-Stationen. So können Pendlerinnen und Pendler aus der Stadt künftig über die Kantonsgrenze hinweg mit dem Leihvelo ins Bachgrabengebiet oder von Allschwil nach Basel gelangen. Der Kanton Basel-Stadt unterstützt die Gemeinde Allschwil hierfür mit einem Beitrag aus dem Mobilitätsfonds in Höhe von 20‘000 Franken.

Mit dem Ziel, die Alltags-Mobilität zu verbessern, setzt die Region Broye auf das Velo und testet aktuell ein Selbstverleih-Netz von 88 E-Bikes von Pick-e-Bike in 14 Gemeinden.

Das Veloverleihsystem «Velo Bern» von PubliBike wird immer beliebter. Um dem steten Wachstum Rechnung zu tragen, haben PubliBike und das Kompetenzzentrum Arbeit der Stadt Bern (KA) entschieden, ihre Zusammenarbeit neu zu organisieren: Das KA konzentriert sich auf die Werkstatt, PubliBike übernimmt die Logistik.

Ab sofort können die News des Forums Bikesharing als RSS-Feed abonniert werden.

Am 15. April hat die BLS versuchsweise am Bahnhof Bern Bümpliz-Nord eine "Sharing-Zone" eingerichtet. Dort befinden sich die Mobility-Fahrzeuge, PubliBike-Velos sowie Sharing-Trottinette der beiden Anbieter in Bern, Voi und TIER.

Die Stadt Luzern hat am 28. April dieses Jahres sein neue Bikesharing-Netz eingeweiht. Es wurde nach einer Ausschreibung im Jahre 2021 neu vergeben. Caritas Luzern ist nicht mehr für den Betrieb verantwortlich, sondern die Firma "Nextbike by TIER", die das Netz bis 2027 betreiben darf. Die Wartung und die Verteilung der Nextbike-Velos wird aber weiterhin von der Caritas Luzern verantwortet. Die "alten" Nextbike-Velos wurden durch neue, mittels GPS lokalisierbare und dank QR-Code automatisch entriegelbare, ersetzt. Zudem wird das Netz bis Juni mit rund hundert "langsamen" Elektrovelos ergänzt.

Am 19. April dieses Jahres hat der baselstädtische Grosse Rat eine Motion abgelehnt, die den Abbruch des Verleihsystems von Velospot verlangt hatte. Die Motion war von Vertreter:innen von SVP, FDP und Mitte/EVP eingereicht worden.

Am 1. März dieses Jahres hat Pick-e-Bike eine Aktivierungsgebühr von einem Franken eingeführt. Grund sind die gestiegenen Energie und Materialkosten.

Nach einem Ausschreibeverfahren der Agglo Mittelwallis ersetzt in Sion und Sierre seit dem 4. April dieses Jahres Velospot PubliBike. Zehn benachbarte Gemeinden stiessen ebenfalls zum Netz: Ardon, Chalais, Conthey, Grône, Nendaz (Aproz), Noble-Contrée, Salgesch, Savièse, St-Léonard und Vétroz.

Der Metropolraum Lyon hat Mitte März in den Gemeinden Lyon und Villeurbanne unter dem Namen "CargoVélo'v" versuchsweise ein Cargovelo-Sharing mit Elektrovelos lanciert. Eine Neuheit für Frankreich. Cargovelos und Cargovelo-Sharing entwickeln sich generell in Europa. Dies zeigt das "Dashboard" der European Cyclists' Federation (ECF), das die Offenheit von 125 europäischen Städten gegenüber Cargovelos zeigt. Alle Themen rund um Cargovelos können an der nächsten Cargo Bike Sharing Europe-Konferenz diskutiert werden, die am 24. Mai in Köln stattfinden wird. Das Programm ist online.

Die Mobilitätsakademie des TCS und der Verband CHACOMO (= schweizerische Allianz für kollaborative Mobilität) haben das das Shared Mobility-Monitoring in der Schweiz lanciert und bieten damit einen Vergleich der Angebotsdichte von Carsharing, Bikesharing und eScooter-Sharing in Schweizer Städten und Gemeinden.

Die Pariserinnen und Pariser haben sich am 2. April zu 89 % gegen den Betrieb von Sharing-Trottinetten in ihrer Stadt ausgesprochen.

Momentan sind in Zürich 6 E-Lastenvelos der Vélorution ausleihbar. Diese wurden im Rahmen eines öffentlichen Workshops gemeinsam gebaut und werden von 6 Personen bzw. Organisationen gehostet. Die Idee ist, dass bald auch jede Person ihr eigenes Lastenrad oder Veloanhänger auf der Plattform anbieten kann.

Im November 2018 hatte die Fraktion der Sozialdemokrat:innen und Jungsozialen (SP/Juso) im Berner Stadtrat ein Postulat zur Einbindung des Bikesharing ins öV-Billet eingereicht. Der Stadtrat hat den Vorstoss nach mehr als 4 Jahren überwiesen.

Nach einem Pilotprojekt im Jahre 2021 nimmt die tschechische Hauptstadt die Sharing-Velos von Nextbike und Rekola ins öV-Angebot auf. Inhaber:innen der öV-Karte können jeden Tag zweimal für 15 Minuten gratis Sharing-Velos nutzen.

Das Transportunternehmen SWB Bus und Bahn vereint seit Oktober 2022 verschiedene Mobilitätsangebote auf der "BONNMobil"-App. Eine CO2-Anzeige ermöglicht eine klimafreundliche Verkehrsmittelwahl.

Nach einem achtmonatigen Pilotversuch hat die Gemeinde Wetzikon entschieden, keinen E-Trottinett-Verleih einzuführen. Wärenddessen wurde in Rorschach der Pilotversuch bis Ende Sommer 2023 verlängert.

Das Infotreffen der Foren bikesharing und Velostationen wird am Donnerstag, den 14. September 2023 in Winterthur stattfinden.

In mehreren Städte der Schweiz steigt die Zahl der Ausleihen von Bikesharing-Velos, nicht so in Basel, wo die Entwicklung enttäuscht. Die Stadt Aarau plant währenddessen den Aufbau eines Netzes.

Weil der dreimonatige Pilotversuch erfolgreich verlaufen ist, verlängern der Tarifverbund OSTWIND und der Sharing-Anbieter TIER das Kombiangebot: Die Besitzer:innen des öV-Abos zahlen für die Nutzung von Trottinetten und Velos von TIER günstigere Tarife. Die Partner prüfen, das Kombi dauerhaft anzubieten.

Das Stadtberner Parlament hat Krediten für die Weiterführung des Bikesharing und seiner Ausdehnung bis zur nächsten Offertrunde zugestimmt. Auch die Gratisnutzung für Angestellte der Stadt ist gesichert. Hingegen lehnte das Parlament die Gratisnutzung der ersten 30 Minuten ab.

Cargo Bike Sharing has become a hot topic throughout Europe and new operators, cities and investors are getting involved. You may be interested in the second Cargo Bike Sharing Europe conference. When: Wednesday, 24 May 2023 Where: Cologne | @polisMOBILITY trade fair

Eine Volksabstimmung am 2. April wird über das Schicksal des Trottinett-Sharing in Paris entscheiden. Die Stimmbürger:innen können sagen, ob sie den Betrieb von Ausleihstationen wollen oder nicht.

Ende Dezember hatte Velospot eine Erhöhung sowohl der Abonnements- wie der Tagespreise per 2023 angekündigt.

Im Oktober 2022 fand ein Runder Tisch zur Harmonisierung der Bikesharing-Angebote im Kanton Bern statt. Am Gespräch nahmen Vertreterinnen und Vertreter von Städten, Gemeinden, Regionen, Bikesharing-Anbietern, Transportunternehmen und Tarifverbünden teil.

Die drei Städte Basel, Bern und Zürich haben vereinbart, den Aufbau einer gemeinsamen App für die Vermittlung von Mobilitätsdienstleistungen zu prüfen. Damit soll die Reiseplanung mit unterschiedlichen Verkehrsmitteln und deren kombinierte Benützung vereinfacht werden.

Für die Bewilligung zum Betrieb eines kommerziellen Selbstverleihsystems mit E-Trottinetten erfolgte eine öffentliche Ausschreibung durch die Stadt St.Gallen. An dieser beteiligten sich auch Gossau, Wittenbach, Gaiserwald und Berg SG. Die Städte und Gemeinden legten in der Ausschreibung die Kriterien bezüglich Sicherheit, öffentliche Ordnung und Nachhaltigkeit fest. Den Zuschlag erhält die Firma TIER Mobility GmbH.

Seit Dezember 2022 bietet die Stadt Neuenburg in ihrem Bikesharing-Netz Cargovelos an.

Anbieterinnen und Anbieter von E-Trottinetten benötigen für das Jahr 2023 ab dem 31. Fahrzeug eine Bewilligung der Stadt. Zudem müssen ab dem 31. Fahrzeug eine monatliche Gebühr von fünf Franken pro Gerät für die Benützung des öffentlichen Raums sowie eine Kaution von 50 Franken pro Fahrzeug bezahlt werden.

Am 25. Oktober 2022 fand ein Runder Tisch zum Thema «Harmonisierung der Bikesharing-Angebote im Kanton Bern» statt. Dieser wurde durch das Forum Bikesharing Schweiz im Auftrag des Kantons Bern und in Zusammenarbeit mit dem Verband Bernischer Gemeinden organisiert. Das Ziel war zu prüfen, wie das Bikesharing-Angebot im Kanton Bern im Hinblick auf ein homogeneres Angebot unter den Gemeinden optimiert sowie besser in das ÖV-Angebot integriert werden kann.

In Wien ist das Bikesharing nun Teil des öffentlichen Verkehrs. Die ÖV-Passagiere der österreichischen Hauptstadt haben nun via ihr öV-Abo Zugang zu den Sharing-Velos. Alle Angebote sind auf derselben App (WienMobil) verfügbar.

Die Bikesharing-Landschaft hat sich in den letzten Monaten nicht gross verändert; allerdings sind mehrere Netze vergrössert worden.

Bisher ist erst wenig bekannt über die Nutzung von E-Trottinetten in der Schweiz und deren Interaktion mit anderen Verkehrsteilnehmenden. Eine Umfrage dient dazu, diese Wissenslücke zu schliessen.

Das «Starterkit zur Mobilitätswende» ist jetzt auch auf Französisch verfügbar. Die SBB, die ZHAW sowie drei Fachbüros wollen mit diesem Tool Gemeinden helfen, die Mobilität nachhaltig zu entwickeln.

Für Fussverkehr Schweiz beeinträchtigen die E-Trottinett-Fahrenden das Zufussgehen, einerseits durch das Missachten der Fahrverbote und das Parkieren der Fahrzeuge auf den Trottoir, andererseits durch die Platzbeanspruchung der Verleihstationen im öffentlichen Raum.

Seit Ende September gehören Elektrovelos des Bikesharing-Anbieters Lime wieder zum Zürcher Stadtbild. Zusätzlich zu den Elektro-Trottinetten stellt Lime 375 Elektrovelos im free floating - also ohne fixe Stationen - zur Verfügung.

Die E-Bike-Mobilitätslösung von Veloplus besteht einerseits aus einem E-Bike, das während der Nutzungsdauer unbeschränkt gefahren werden kann. Andererseits sind Service-Arbeiten, die während der Abo-Dauer anfallen, Bestandteil des Abonnements.

Die Stadt Bern und die vier Nachbargemeinden Ittigen, Köniz, Muri bei Bern und Ostermundigen wollen beim Veloverleihsystem künftig enger zusammenarbeiten. Die Gemeinden haben eine Absichtserklärung unterzeichnet, mit der sie sich verpflichten, auf eine gemeinsame Neuausschreibung des Veloverleihsystems hinzuwirken.

Das Fürstentum Liechtenstein hat im September 2022 sein neues Bikesharing-System "LIEbike" lanciert. Es handelt sich vorerst um ein Pilotprojekt mit eigens entwickelten Velos.

Eine Studie der Sauder School of Business der neuen Universität von British-Columbia in Kanada hat die Effekte von Bikesharing auf die Preise von Liegenschaften untersucht: In Quartieren, die eher weit von U-Bahn-Stationen entfernt liegen, steigen die Immobilienpreise mit zunehmender Nutzungsdichte von Bikesharing.

Der Tarifverbund OSTWIND und TIER lancieren ein Pilotprojekt: Die ÖV-Abonnements-Inhaber:innen zahlen für das Trottinett- und Velo-Sharing weniger.

VOI lädt Sie ein, an der Präsentation im Rahmen eines digitalen Symposiums am Donnerstag, den 13. Oktober von 10.00 bis 11.30 Uhr teilzunehmen.

Der von der Mobilitätsakademie im Auftrag des Bundesamtes für Energie erstellte Bericht entwirft eine Vision für die geteilte Mobilität für das Jahr 2030. Die Shard Mobility soll nicht nur einen wesentlichen Teil der Mobilität abdecken, sondern auch in allen drei Dimensionen nachhaltig sein.

Nach starker Expansion durch die Aufnahme neuen Kapitals und den Aufkauf anderer Anbieter, muss einer der grössten europäischen Anbieter von Sharing-Velos, -Trottinetten und -Rollern kürzer treten.

In Deutschland stehen seit August 2022 Nextbike-Velos vor verschiedenen Lidl- und Kaufland-Filialen der Schwarz-Gruppe.

Verschiedene Gemeinden schliessen sich bestehenden Bikesharing-Netzen an, zum Teil im Rahmen von Pilotprojekten.

Das in Biel gegründete Unternehmen "Enuu" mit seinen gleichnamigen kleinen Elektrofahrzeugen ist Konkurs gegangen.

PubliBike AG und Intermobility AG haben fusioniert. Seit August 2022 treten die beiden Firmen fortan als eine Firma auf, unter dessen Dach die beiden Produkte PubliBike und Velospot betrieben werden. Markus Bacher wird CEO des neuen Unternehmens, während der bisherige CEO von Intermobility, François Kuonen, neu zum CTO wird.

In Bern werden ab Juli Voi Technology und PubliBike zusammenspannen und 50 PubliBike-Stationen zu Transport-Hubs für die Berner Mikromobilität umwandeln. Neuerdings können Scooter von Voi an Stationen von PubliBike abgestellt werden.

Die Bewilligung für die E-Trottinette von TIER für die Stadt St.Gallen läuft Ende Jahr aus. Im Hinblick auf die Neuausschreibung des E-Trottinett-Verleihs haben sich die Stadt St.Gallen und die umliegenden Gemeinden im Grundsatz darauf geeinigt, eine gemeinsame Ausschreibung für die nächste Zeitperiode ab dem Jahr 2023 durchzuführen. Im Hinblick auf diese gemeinsame Neuausschreibung wird die Gemeinde Gaiserwald einen Versuchsbetrieb starten.

Seit Ende Juni 2022 ist es möglich, in der Stadt Basel und Agglomeration 90 E-Scooter über die Pick-e-Bike-App zu mieten. Sie ergänzen das bestehende Angebot von 500 E-Bikes.

Die PubliBike AG ist bis dato defizitär und muss entsprechend erneut ihre Preise anpassen.

Das diesjährige Infotreffen des Forums bikesharing Schweiz am Donnerstag 8. September 2022 in Basel wartet mit einem vielfältigen Programm auf.

Der Infoletter Bikesharing 2022 (pdf) steht jetzt online zur Verfügung. Themen des Infoletters: Bikesharing als Teil der «Mobility as a service» Auch wenn «Mobility as a service» – kurz: MaaS – ein oft gehörtes Schlagwort ist, ist der Weg bis zum umfassenden Angebot aus einer App noch weit. Dass sich das Bikesharing besser mit anderen Mobilitätsangeboten vernetzen soll, darin sind sich…

Die Regio Kreuzlingen lancierte am Samstag, 18. Juni 2022, den Veloverleih «regivelo.ch», der mit der App von Donkey Republic genutzt werden kann.

In der französischen Metropole ist das Elektrovelosystem Benur aufgetaucht. Es handelt sich um ein Bikesharing-Velo, das das autonome Aufladen des eigenen Rollstuhls ermöglicht.

Anfang Juni hat die AMAG-Gruppe zusammen mit TIER Mobility die Mobilitätsdrehscheibe Zug Nord eröffnet. Es ist gleichzeitig die Lancierung von "allride", der "Mobility-as-a-Service"-Marke der AMAG.

Die Intermobility AG, Betreiberin des Bikesharing "Velospot", gewann die Ausschreibung, die von Agglo Mittelwallis im Februar 2022 lanciert wurde.

Die SBB, die ZHAW sowie drei Fachbüros wollen mit einem neuen Tool Gemeinden helfen, die Mobilität nachhaltig zu entwickeln.

Im November 2023 läuft der Vertrag mit dem Betreiber PubliBike aus. Die Stadt Zürich schreibt das Veloverleihsystem unter dem Namen «Züri Velo 2.0» neu aus und sucht einen Gesamtdienstleister für den Betrieb.

Die Deutsche Bahn und der Faltrad-Hersteller Brompton haben im Raum Stuttgart ein Pilotprojekt gestartet. Mit dem öV-Abonnement kann ein Faltvelo gemietet werden.

Weil der Pariser Gemeindeverbund "Syndicat Autolib’ Vélib’ Métropole" (SAVM) mit seinem Bikesharing-Anbieter Smoovengo unzufrieden ist, hat er ihn für die Mängel im Jahre 2021 mit einer saftigen Busse belegt.

2021 lag die Zahl der Vermietungen in Locarno wiederum bei 80'000, die Abonnementszahlen sind gestiegen und das Netz erweitert sich laufend, so auch in Bellinzona.

Im April 2022 hat das deutsche, auch in der Schweiz aktive Autoverleihunternehmen Sixt sein Onlineangebot "One" erweitert: Künftig wird es möglich sein, darüber Velos von Nextbike zu buchen.

Die Albert Koechlin-Stiftung hat am 26. März 2022 gemeinsam mit der allgemeinen baugenossenschaft luzern die neue Mobilitätsstation Weinbergli eingeweiht. Dieses für die Schweiz neuartige Mobilitätsangebot kombiniert E-Mobilität, Sharing und Digitalisierung.

Smoove, der Anbieter des Sharing-Angebotes "Velib'" in Paris, fusioniert mit "Zoov", einem anderen Bikesharing-Anbieter. Unter dem Namen "Fifteen" nimmt die Firma 40 Mio. Euro auf.

Im März 2022 haben die Gemeinden Etoy, Lavigny und Buchillon entschieden, sich dem Bikesharing-Netz von Pick-e-Bike von Aubonne und Allaman anzuschliessen.

Eine Diskussion zu operativen Daten und dem aktuellen Marktausblick - Freitag, 8. April 10:00 - 12:00 Uhr

TIER Mobility, das vor kurzem Nextbike übernommen hat, expandiert nun auch nach Nordamerika, indem es den Mikromobilitätsbetreiber Spin von Ford erwirbt.

Cargo Bike Sharing Europe ist die erste europäische Fachkonferenz zum Thema Cargobike-Sharing. Sie bringt Betreiber, Anbieter von Hard- und Software, Städte, Stadtplaner*innen und weitere Interessierte zusammen.

Im Januar 2022 ging die Sozialfirma "Landschaftswerk", die für den Betrieb der Bikesharing-Velos in Biel zuständig war, in Konkurs. Bis zu acht Personen waren mit der Betreuung der Flotte und der Reparatur der Velos beschäftigt. Nach dem Konkurs wurden zwei dieser Personen von Intermobility AG angestellt, damit der Bikesharing-Dienst weiterlaufen konnte.

Per Ende März 2022 zieht sich nextbike aus der Stadt Zug zurück. Eine dauerhafte Mitfinanzierung durch die öffentliche Hand ist nicht zustande gekommen.

Auf der Ile-de-France (Region Paris) wird es demnächst möglich sein, direkt auf der App der "Île-de-France Mobilités" ein Velib'-Abo zu kaufen. Tourist*innen und Gelegenheitsnutzer*innen können beispielsweise eine 45-Minuten-Fahrt oder einen 24-Stunden-Pass kaufen.

Das Infotreffen der Foren bikesharing und Velostationen wird am Donnerstag, den 8 September 2022 in Basel stattfinden.

Der Verein Agglo Mittelwallis hat den Aufbau eines Bikesharing-Netzes zwischen Siders und Sitten ausgeschrieben.

Der Gemeindeverband Autolib’ Vélib’ Métropole ist für die Stadt Paris und rund 20 angrenzende Gemeinden für das Bikesharing zuständig. Die Delegierten haben sich gegenüber dem Betreiber Smovengo besorgt gezeigt über die Qualität des Angebotes. In ihren Augen entspreche der Service in dieser Grössenordnung nicht den Erwartungen und sei aus Sicht der Nutzer*innen unbefriedigend. Der Gemeindeverband erwartet von Smovengo eine rasche Qualitätsverbesserung, ansonsten finanzielle Konsequenzen drohten.

Der Leistungsvertrag zwischen der PubliBike AG und der Stadt Bern läuft noch bis Ende 2023. Der Gemeinderat hat entschieden, dass der Vertrag mit den neuen Eigentümern von PubliBike um zwei Jahre verlängert werden soll. Die neuen Eigentümer wollen das Veloverleihsystem zu den gleichen Konditionen weiterbetreiben. Der Gemeinderat sieht darin eine grosse Chance, das in Bern beliebte und bewährte Angebot für die Zukunft zu sichern.

Die Stadt Bern verlängert die Bewilligung für die beiden E-Trottinett-Verleihfirmen VOI und TIER um zwei Jahre. Gemäss der Stadt haben beide Anbieter die Auflagen im ersten Jahr gut umgesetzt und können vorerst bis Januar 2024 ihren Betrieb weiterführen.

Die Post hat sich entschieden, ihre Tochtergesellschaft PubliBike zu verkaufen. Das Unternehmen war nie profitabel gewesen. Die Post will die dafür benötigten Mittel in ihr eigenes Kerngeschäft investieren. Der CEO von PubliBike, Markus Bacher, übernimmt zusammen mit dem Fahrradproduzenten Thomas Binggeli und dem IT-Unternehmer Guido Honegger das Bikesharingunternehmen PubliBike. Die rund 30 Mitarbeitenden von PubliBike behalten ihre Stelle. Die etablierte Marke PubliBike bleibt bestehen, und die neuen Besitzer führen die bisherigen Netze weiter.

In Zürich brauchen Anbieter von Sharing-Velos und -Trottinettes ein Bewilligung, um den öffentlichen Raum zu nutzen. Dies hat das Zürcher Verwaltungsgericht entschieden.

Im Juni 2021 wurde die Pick-e-Bike-Zone versuchsweise um die acht Laufentaler Gemeinden erweitert (vgl. unsere News vom 26.05.2021); nach dem Versuch bleibt das Angebot in Laufen, Zwingen, Röschenz und Grellingen bestehen. In den anderen vier Versuchsgemeinden (Blauen, Dittingen, Liesberg und Roggenburg) war die Nachfrage zu gering.

Gemäss einer ETH-Studie belasten elektrisch betriebene Velos und Trottinettes im Selbstverleih die Umwelt stärker als die Fahrzeuge, die sie ersetzen. Anders private E-Bikes und E-Trottinettes: Sie ersetzen öfters Fahrten mit Motorfahrzeugen. Die Autoren der Studie sehen für die Sharing Mobility jedoch ein Potential, beispielsweise indem sie vermehrt in Randgebieten angeboten werden oder Verkehrsspitzen bei anderen Verkehrsmitteln glätten können.

Die Stadt Luzern hat das Veloverleihsystem und die Velodienste neu ausgeschrieben. Das Veloverleihsystem wird ab 2023 an die Nextbike GmbH vergeben. Caritas Luzern erhielt als Sozialfirma den Zuschlag für die Velodienste, für den Betrieb der Velostation und für den Betrieb des zukünftigen Veloverleihsystems.

Die Städte Thun und Steffisburg erweitern ihre Veloflotte mit 60 E-Bikes. Die neuen elektrischen Velos sollen im Sommer 2022 in Betrieb genommen werden. Gleichzeitig ist eine Ausweitung des Bikesharingsystems in umliegende Gemeinden geplant.

TIER steigt dank der Übernahme von "Wind Mobility" in Italien ein. Das Land wird somit der 18. Markt von TIER, nachdem dieses die "Vento Mobility", die italienische Filiale von "Wind Mobility", übernommen hat.

Der Muttenzer Gemeinderat wollte die Elektrovelos von "Pick-e-Bike" nach einer einjährigen Pilotphase in den Jahren 2020 und 2021 definitif in Betrieb nehmen. Das Angebot sei mit 5'000 gefahrenen Kilometern ein Erfolg. Doch die Gemeindeversammlung strich auf Antrag der zuständigen Kommission die Betriebskosten für Pick-e-Bike von 17'000 Franken aus dem Budget 2022.

Auf Initiative der Mobilitätsakademie des TCS treffen sich am 15. Dezember in Bern 14 Akteure aus der Welt der geteilten Mobilität zur Gründung der „Swiss Alliance for Collaborative Mobility“, kurz CHACOMO. Mit CHACOMO entsteht ein neuer Branchenverband, der zum Ziel hat, das Teilen von Fahrzeugen, Fahrten und Infrastrukturen als zentralen Baustein einer zukunftsfähigen Schweizer Gesamtmobilität zu etablieren.

Mitte November hat die Mikro-Mobilitätsfirma TIER Mobility AG die Bikesharing-Firma nextbike GmbH übernommen.

Die Metropole schenkt 10 000 ausgemusterten Bikesharing-Velos von Donkey Republic ein zweites Leben und stellt sie Stipendienempfänger*innen und arbeitslosen Jungen kostenlos zur Verfügung.

Das Netz rund um Lugano (PubliBike) wurde dieses Jahr auf rund 100 Stationen erweitert; dasjenige in der Region Locarno-Bellinzona (Velospot) wird voraussichtlich auf mehr als 160 Stationen ausgebaut.

Am 17.11.2021 hat der Bundesrat über die Velohelme entschieden. Er hat das vom Astra vorgeschlagene Helmobligatorium für langsame E-Bikes abgelehnt.

Um die Einwohner*innen für die Nutzung des bikesharing-Angebotes zu motivieren, hat die Region Nyon eine Herbstaktion lanciert: Die Bevölkerung erhält während eines Monats 50 % Rabatt auf allen Fahrten.

Die elektrischen Tretroller (E-Scooter) verbreiten sich zunehmend auch in der Schweiz. Die Schweizerische Verkehrs-Stiftung SVS hat einen Austausch zwischen Expertinnen und Experten organisiert Lösungsansätze für eine sinnvolle Einbindung der E-Scooter in das Verkehrssystem vorgelegt.

Der im Sommer 2021 durchgeführte Test mit Elektrovelos ist erfolgreich verlaufen. Nun haben die beiden Städte Thun und Steffisburg beschlossen, die Flotte auf 2022 entsprechend auszubauen.

Der Gemeinderat der Baselbieter Gemeinde hat im September beschlossen, das Angebot mindestens für drei weitere Jahre zu unterstützen. Dazu will er jährlich Fr. 12'000.- in das ordentliche Budget aufnehmen.

Am 22.09.2021 ging das neue Bike-Sharing-System "Velospot Basel" mit rund 100 Velos und 40 Stationen in Basel in Betrieb. Bis August 2022 wird das Angebot auf 2000 Velos an 350 Stationen auf dem gesamten Stadtgebiet ausgebaut. Eine Ausweitung von «Velospot Basel» über die Stadtgrenzen hinaus ist bereits angedacht.

Seit Anfang September hören wir von Nutzern, dass es in Zürich immer weniger Bond-E-Bikes im Selbstverleih gibt. Die Firma ist in Konkurs gegangen und zieht sich aus der Stadt zurück.

Die Lausanner Verkehrsbetriebe TL (Transports publics lausannois) lancieren unter dem Kürzel "tl+" zwei neue Angebote, um den öffentlichen Verkehr und das Velo zu kombinieren.

Die Brissago Boyz aus Zürich haben eine Single über «Publibike» veröffentlicht.

Im Auftrag des Bundesamts für Energie (BFE) erarbeitet die Mobilitätsakademie des TCS in Zusammenarbeit aller Anspruchsgruppen eine „Shared Mobility Agenda 2030“. Stakeholder und Fachleute sind eingeladen, sich einzubringen.

Im Artikel "Was kostet Bikesharing die Stadt effektiv?" des letzten Infoletters Bikesharing haben wir eine Grafik publiziert, die die Betriebskosten von Städten für das Bikesharing-System pro Velo und pro Jahr zeigt. Für die Stadt Sion wurden die höchsten Kosten ausgewiesen. Indessen enthielt der Wert nicht nur Betriebs-, sondern auch Beschaffungskosten. Die angepasste Grafik finden Sie unten. Gr…

Seit dem 18. Juni 2021 expandiert Pick-e-Bike in den Kanton Freiburg und bietet in den Regionen Murten und Bulle 250 E-Bikes an.

Der Grosse Rat des Kantons Bern hat kürzlich einen Vorstoss zum Thema Harmonisierung der Bikesharing-Angebote im Kanton behandelt.

Die Hauptthemen sind: • Das Velo boomt dank Corona – das Bikesharing auch? • Was kostet Bikesharing die Stadt effektiv? • Der Bund will der kombinierten Mobilität Schub verleihen

Das Tessiner Bikesharing-System von PubliBike verdoppelt sich.

Mit dem einjährigen Pilotprojekt „SMARGO – Shared Micro Cargo“ können in den Städten Basel, Bern und Lausanne ab Anfang Juni an festen Standorten elektrische Kleinnutzfahrzeuge kostenpflichtig ausgeliehen werden.

Ab dem 15. Juni 2021 wird die Pick-e-Bike-Zone für eine Testphase von sechs Monaten auf mehrere Gemeinden des Laufentals erweitert.

Donkey Republic ging an die Börse. Das Unternehmen konnte über 16 Millionen Schweizer Franken (110 Millionen dänische Kronen) aufbringen.

Ab 19. Mai 2021 ist es möglich, in der Stadt St.Gallen ein E-Bike im Selbstverleih zu mieten. Das Unternehmen TIER Mobility Suisse, welches bereits seit August 2020 E-Trottinetts in der Stadt verleiht, hat auch die Bewilligung für den Verleih von E-Bikes erhalten. Diese werden jeweils von März bis Oktober verfügbar sein.

Im Rahmen eines Pilotprojekts wurden von der Société électrique des forces de l'Aubonne SEFA und ihren lokalen Partnern, der Gemeinde Aubonne, dem Krankenhaus Aubonne EHC sowie zwei Unternehmen fünf Bikesharing-Stationen in der Stadt Aubonne und am Bahnhof von Allaman installiert.

Das Bikesharing-Teilnetz Köniz startete Mitte März 2019 mit 13 Veloverleihstationen von PubliBike. Per Ende April 2021 wurde es mit vier Stationen erweitert.

Energie- und klimapolitisch fortschrittliche Städte und Gemeinden erhalten die Gelegenheit, mit der Unterstützung von «EnergieSchweiz für Gemeinden» Einzelprojekte umzusetzen.

Die Selbstverleih-Netze von Neuchâtel und Yverdon-les-Bains sind seit April 2021 zusammengeschlossen.

Dott, das Unternehmen, das die Ausschreibung für E-Trotties in Paris und Lyon gewonnen hat, will seine multimodale Strategie mit der Einführung von E-Bikes beschleunigen.

Die Gemeinde Muri bei Bern hat Ende 2020 entschieden, sich am PubliBike-Veloverleihnetz «Velo Bern» der Stadt Bern zu beteiligen.

Am 15. April hat die Stadt La Chaux-de-Fonds ihre Bikesharing-Stationen nach der Winterpause wieder in Betrieb genommen. Die Wiedereröffnung erfolgt im Rahmen einer Förderkampagne gegenüber der Bevölkerung. Ihr Slogan « A FONDS les vélos! » (sinngemäss: Lasst uns Velo fahren!) wurde in einem Wettbewerb auserkoren.

Die Stadt Sursee wurde am 27. März 2021 zu "Sursee Plus". Sechs Gemeinden (Geuensee, Oberkirch, Knutwil, Mauensee, Sursee und Schenkon) wollen den Verkehr rund um Sursee gemeinsam koordinieren.

Erstmalig in der Schweiz: Cargotrailer.ch wird Veloanhänger im Selbstverleih anbieten.

Das Mutterunternehmen PostAuto sucht neue Partner, wobei es den Verkauf von PubliBike nicht ausschliesst.

Die Gemeinde Steffisburg schliesst sich dem Veloverleihsystem der Stadt Thun an.

Die Region Nyon kann mehr als CHF 350’000 in ihr Veloverleihsystem investieren, das von Publibike betrieben wird.

Lime baut seine Fahrzeugflotte aus und investiert 50 Millionen Dollar in E-Bikes.

Der Kanton Basel-Stadt unterstützt das Sharing-System Pick-e Bike mit 150‘000 Franken aus dem Pendlerfonds. Der Fonds wird aus Einnahmen für Pendler- und Besucherparkkarten gespiesen.

Am 1. Februar 2021 wurden in der Stadt Bern rund 60 E-Trottinettes im Selbstverleih von VOI in Betrieb genommen.

Die neue interaktive Anwendung www.sharedmobility.ch zeigt die Verfügbarkeit und Standorte von Shared Mobility-Fahrzeugen in der Schweiz in Echtzeit an.