Actualité

L'entreprise "Enuu" fondée à Bienne et qui a mis en circulation les petites voitures électriques à une place "Enuu" a fait faillite.

PubliBike SA et Intermobility SA ont fusionné. Depuis août 2022 les deux entreprises ne forment désormais plus qu’une seule société, qui exploitera les deux produits PubliBike et Velospot. Markus Bacher va devenir le CEO de la nouvelle entreprise, tandis que l’ancien CEO d’intermobility, François Kuonen, deviendra CTO.

A Berne, à partir de juillet, Voi Technology et PubliBike vont s'associer pour transformer 50 stations PubliBike en hubs de transport pour la micromobilité bernoise. Désormais, les scooters de Voi peuvent être déposés dans les stations PubliBike.

L'autorisation pour les trottinettes électriques de Tier dans la ville de Saint-Gall expire à la fin de l'année. En vue du nouvel appel d'offres pour la location de trottinettes électriques, la ville de Saint-Gall et les communes environnantes se sont mises d'accord sur le principe d'un appel d'offres commun pour la prochaine période à partir de 2023. En vue de ce nouvel appel d'offres commun, la commune de Gaiserwald va lancer un service de trottinettes en libre-service expérimental.

Depuis fin juin 2022, il est possible de louer 90 scooters électriques dans la ville de Bâle et son agglomération via l'application Pick-e-Bike. Les scooters complètent ainsi l'offre existante de 500 vélos électriques.

La société PubliBike SA est jusqu'à présent déficitaire et doit par conséquent à nouveau ajuster ses prix.

La prochaine rencontre d’information du Forum bikesharing Suisse se déroulera la journée du 8 septembre 2022 à Bâle.

L'Infolettre bikesharing de juin 2022 (pdf) vient d'être publié en ligne. Thèmes de l'Infolettre: Le bikesharing, partie intégrante du « Mobility as a Service » Si on entend souvent parler de « Mobility as a Service » (MaaS), on est encore loin de pouvoir accéder à une offre complète surune seule et même application. En matière de bikesharing,  les experts s'accordent à dire que les vélos en…

Regio Kreuzlingen a lancé le samedi 18 juin 2022 le service de location de vélos en libre-service "regivelo.ch" utilisable avec l'application de Donkey Republic.

Le vélo électrique Benur vient de faire son apparition dans la Métropole de Lyon. Il s'agit d'un vélo électrique permettant d’embarquer avec son fauteuil roulant en totale autonomie.

Début juin, le groupe AMAG a ouvert, en collaboration avec TIER Mobility, l'interface multimodale de Zoug Nord. Il s'agit également du lancement d'"allride", la marque "Mobility-as-a-Service" d'AMAG.

C'est Intermobility SA qui a remporté l'appel d'offre lancé par Agglo Valais central en février 2022. Les vélos en libre-service Velospot seront donc déployés en Valais central.

Les CFF, la ZHAW ainsi que trois bureaux spécialisés veulent aider les communes à développer la mobilité de manière durable grâce à un nouvel outil (uniquement en allemand).

En novembre 2023, le contrat entre la Ville de Zurich et l'exploitant PubliBike arrivera à échéance. La Ville de Zurich lance un nouvel appel d'offres pour le système de location de vélos en libre-service sous le nom de "Züri Velo 2.0" et cherche un prestataire global pour l'exploitation.

La compagnie ferroviaire allemande Deutsche Bahn et le fabricant de vélos pliants Brompton ont lancé un projet pilote dans la région de Stuttgart. Un vélo pliant peut être loué avec l'abonnement TP.

Toujours insatisfait de son prestataire, le Syndicat Autolib’ Vélib’ Métropole a infligé une amendes de 2 millions à Smoovengo pour ses manquements répétés en 2021.

A Locarno en 2021, les locations ont à nouveau avoisiné les 80 000, les abonnements ont augmenté et le réseau ne cesse de s'étendre, également à Bellinzone.

En avril 2022, l'entreprise allemande de location de voiture Sixt, également active en Suisse, a élargit l'offre de sa plateforme One : il sera désormais possible d'y louer des vélos du fournisseur Nextbike.

La fondation Albert Koechlin a inauguré le 26 mars 2022, en collaboration avec la Allgemeine baugenossenschaft luzern, la nouvelle station de mobilité Weinbergli. Cette offre de mobilité inédite en Suisse combine l'e-mobilité, le partage et la numérisation.

Smoove, fournisseur des Velib' de Paris, fusionne avec Zoov, également fournisseur de vélos en libre-service. Ils deviennent Fifteen et lève 40 M€.

En mars 2022, les communes d'Etoy, de Lavigny et de Buchillon ont décidé de rejoindre le projet de réseau de vélos en libre-service Pick-e-Bike initié à Aubonne et Allaman.

Une discussion en allemand sur les données opérationnelles et les perspectives actuelles du marché - Vendredi 8 avril 10h00 - 12h00

TIER Mobility, qui a récemment racheté Nextbike, s'implante maintenant en Amérique du Nord en acquérant l'opérateur de micromobilité Spin à Ford.

Cargo Bike Sharing Europe est la première conférence européenne d'expert-e-s consacrée au vélo-cargo en libre-service. Elle rassemble des opérateurs, des fournisseurs de matériel et de logiciels, des villes, des urbanistes et d'autres parties prenantes.

En janvier 2022, l'entreprise "Landschaftswerk" en charge de la gestion des vélos en libre-service à Bienne a fait faillite. Jusqu'à huit personnes étaient impliquées dans le rééquilibrage de la flotte et les réparations des vélos. Suite à la faillite, deux de ces personnes ont été engagées par Intermobility SA afin que le service de bikesharing puisse continuer de fonctionner.

Fin mars 2022, nextbike se retirera de la ville de Zoug. Un cofinancement durable par les pouvoirs publics n'a pas pu être mis en place.

En Ile-de-France il est désormais possible d'acheter un pass Velib' directement depuis l'application d'Île-de-France Mobilités. Il sera ainsi possible pour les touristes et les utilisateurs occasionnel d'y acheter un trajet de 45 minutes ou un pass pour 24 heures par exemple.

La prochaine rencontre d’information bikesharing et vélostations se déroulera à Bâle le jeudi 8 septembre 2022.

L'association Agglo Valais central a lancé un appel d'offres pour la mise en service d'un réseau de vélos en libre-service sur son territoire.

Les élus du syndicat Autolib’ Vélib’ Métropole qui gère le service de vélos en libre-service pour Paris et une vingtaine de villes franciliennes, ont exprimé leur préoccupation persistante vis-à-vis de l’exécution actuelle du marché Velib’ Métropole par l'opérateur Smovengo. Selon eux, le service délivré n’est pas au niveau attendu pour un service public de cette envergure et ne permet pas une expérience utilisateur satisfaisante. Le Syndicat exige du prestataire Smovengo une amélioration rapide de la qualité de service, sans quoi il pourrait y avoir des pénalités financières.

Le contrat de prestations entre PubliBike AG et la ville de Berne court encore jusqu'à fin 2023. Le conseil municipal a décidé de prolonger le contrat de deux ans avec les nouveaux propriétaires de PubliBike. Les nouveaux propriétaires souhaitent continuer à exploiter le système de vélos en libre-service aux mêmes conditions. Le conseil municipal y voit une grande chance de garantir pour l'avenir cette offre appréciée et éprouvée à Berne.

La ville de Berne prolonge de deux ans l'autorisation accordée aux deux entreprises de location de trottinettes électriques en libre-service VOI et TIER. Selon la ville, les deux prestataires ont bien appliqué les conditions imposées au cours de la première année et peuvent pour l'instant poursuivre leur activité jusqu'en janvier 2024.

La Poste a décidé de vendre sa filiale PubliBike, l'entreprise n'ayant jamais été rentable. La Poste entend investir les moyens nécessaires dans sa propre activité de base. Markus Bacher, CEO de PubliBike, reprend l’entreprise de vélos en libre-service PubliBike, conjointement avec le fabricant de vélos Thomas Binggeli et l’entrepreneur IT Guido Honegger. Les collaborateurs et collaboratrices de PubliBike, plus de 30 personnes, conservent leur emploi. La marque PubliBike établie reste inchangée et les nouveaux propriétaires continuent de gérer les réseaux actuels.

A Zurich, les fournisseurs de vélos et trottinettes électriques en libre-service ne sont pas autorisés à occuper les espaces publics avec leurs véhicules sans autorisation. Cela a été décidé par le tribunal administratif du canton de Zurich.

En juin 2021, la zone Pick-e-Bike a été étendue à plusieurs communes de la vallée de Laufon pour une période d'essai (voir notre news du 26.05.2021). Désormais, seules quatre des huit communes ayant participé à cet essai sont sur le point de signer des contrats. Il s'agit de Laufen, Zwingen, Röschenz et Grellingen. Pour les autres, la demande était trop faible.

Selon une étude de l'EPFZ, les vélos et trottinettes électriques en libre-services sont plus polluants que les moyens de transport qu'ils remplacent. Les trottinettes et vélos électriques privés remplacent beaucoup plus fréquemment des trajets en voiture. Pourtant les auteurs voient un potentiel dans les services de micro-mobilité partagés, par exemple lorsqu'ils sont étendu dans des quartiers périphériques ou pour décharger les autres modes de transport aux heures de pointe.

La Ville de Lucerne a lancé un nouvel appel d'offres pour le système de vélos en libre-service et les prestations de services pour les vélos. Le système de location de vélos sera confié à Nextbike GmbH à partir de 2023. Caritas Lucerne, en tant qu'entreprise sociale, a obtenu le marché pour les prestations de services pour les vélos, pour l'exploitation de la vélostation et pour l'exploitation du futur système de vélos en libre-service.

Les villes de Thoune et Steffisburg étendent leur parc de vélos en libre-service avec 60 vélos électriques. Les nouveaux vélos électriques devraient entrer en service à l'été 2022. Parallèlement, une extension du système de vélos en libre-service aux communautés environnantes est prévue.

TIER entre en Italie grâce à l'acquisition de la filiale Wind Mobility. L'Italie est devenue le 18e marché de TIER alors que l'opérateur de micro-mobilité annonce l'acquisition de Vento Mobility, la filiale italienne de Wind Mobility.

Le Conseil municipal (Gemeinderat) de Muttenz souhaitait mettre définitivement en place les vélos électriques en libre-services « Pick-e-Bike » après une phase pilote d'un an entre 2020 et 2021. Selon le Conseil municipal, ce pilote était réussi avec 5 000 kilomètres parcourus. Mais à la demande de la Commission municipale (Gemeindekommission), l'assemblée municipale (Gemeindeversammlung) a refusé d’inscrire à nouveau 17 000 Francs au budget 2022 pour soutenir le système de vélos en libre-services de Pick-e-bike.

À l’initiative de l’Académie de la mobilité du TCS, 14 acteurs du monde de la mobilité partagée se sont retrouvé le 15 décembre, à Berne à l’occasion de la fondation de la «Swiss Alliance for Collaborative Mobility», en abrégé CHACOMO. CHACOMO est une nouvelle association qui a pour objectif d’ancrer le partage de véhicules, de trajets et d’infrastructures comme un élément central d’une mobilité globale durable en Suisse.

Mi-Novembre 2021, la société de micro-mobilité TIER Mobility AG a racheté la société de vélo en libre-service nextbike GmbH.

La métropole offre une seconde vie à 10 000 vélos en libre-service hors d'usage de Donkey Republic et les met gratuitement à la disposition de bénéficiaires de bourses et des jeunes au chômage.

Le réseau autour de Lugano (PubliBike) s'est agrandi cette année et compte une centaine de stations, et le réseau autour de Locarno-Bellinzone (Velospot) devrait s'agrandir prochainement pour compter plus de 160 stations.

Le 17 novembre 2021, le Conseil fédéral a rejeté l'obligation de porter un casque pour les vélos électriques dits lents, demandé par le BPA et l'OFROU.

Afin d’encourager les habitants à utiliser les vélos en libre-service pour leurs déplacements ponctuels, la Région de Nyon lance une action automnale: la population bénéficie d’un rabais de 50% sur les trajets durant un mois, au moyen d’un code promotionnel.

Les trottinettes électriques sont de plus en plus répandues en Suisse. La Fondation Suisse des Transports FST a organisé un échange entre expert.e.s et a présenté des solutions possibles pour une intégration judicieuse des trottinettes électriques dans le système de transport.

Suite à un test concluant réalisé en été 2021 avec des vélos électriques, les deux villes de Thoune et de Steffisburg ont décidé d'élargir leur flotte en conséquence pour 2022.

En septembre 2021, le Conseil municipal de la commune bâloise a décidé de soutenir l'offre pour au moins trois années supplémentaires. À cette fin, il veut inscrire Fr. 12 000 par an au budget ordinaire.

Le nouveau système de vélos en libre-service est entré en service le 22.09.2021 à Bâle avec 100 vélos et 40 stations. D'ici août 2022, le service sera étendu à 2000 vélos répartis sur 350 stations dans la ville. Une expansion du "Velospot Basel" au-delà des limites de la ville est déjà envisagée.

Depuis le début du mois de septembre, des utilisateurs nous signalent que de moins en moins de vélos en libre-service de Bond sont disponibles à Zurich. L'entreprise a fait faillite et se retire de la ville.

Les Transports publics lausannois lancent de nouvelles offres multimodales "tl+" afin de combiner transports publics + vélo.

Le Brissago Boyz de Zurich ont sorti un single sur "PubliBike".

Sur mandat de l'Office fédéral de l'énergie (OFEN), l'Académie de la mobilité du TCS élabore un "Agenda 2030 pour la mobilité partagée" en collaboration avec tous les groupes d'acteurs concernés. Les parties prenantes et les experts sont invités à apporter leur contribution.

Dans l'article"Combien les systèmes de VLS coûtent-ils aux villes?" de notre dernière Infolettre, nous avons publié un graphique illustrant les coûts d’exploitation des villes pour leur système de bikesharing par vélo et par année. La Ville de Sion ressortait comme ayant les coûts les plus élevés, mais ce chiffre ne comprenait en réalité pas uniquement les coûts d'exploitation. Ainsi c'est le…

Depuis le 18 juin 2021, Pick-e-Bike s’étend dans le canton de Fribourg et propose 250 vélos répartis dans la région de Morat et de Bulle.

Le Grand Conseil du Canton de Berne a récemment traité un postulat sur l'harmonisation de l'offre de vélos en libre-service dans le canton.

Les thèmes principaux sont les suivants : • Coronavirus : le vélo prend du galon, quid du bikesharing ? • Combien les systèmes de VLS coûtent-ils aux villes ? • La Confédération veut faire avancer la mobilité combinée

L'offre de vélos en libre-service de PubliBike double au Tessin.

Dans le cadre du projet « SMARGO – Shared Micro Cargo », de petits véhicules utilitaires électriques pourront être loués à l’heure dans les villes de Bâle, Berne et Lausanne durant une phase pilote de 12 mois.

À partir du 15 juin 2021, la zone Pick-e-Bike sera étendue à plusieurs communes de la vallée de Laufon pour une période d'essai de six mois.

Donkey Republic est entrée en bourse. L’entreprise a réussi à lever plus de 16 millions de francs suisses (110 millions de couronnes danoises).

Après avoir accueilli les trottinettes de Tier (200 trottinettes électriques en service depuis août 2020), St. Gall aura dès le 19 mai 2021 aussi son réseau de vélos électriques en libre-service du même prestataire. Ces vélos seront disponibles de mars à octobre.

Dans le cadre d’un projet pilote, 5 stations de vélos en libre-service ont été installées dans le bourg d’Aubonne et à la gare d’Allaman par la Société électrique des forces de l’Aubonne SEFA et ses partenaires locaux, la Commune d’Aubonne, l’hôpital d’Aubonne EHC et deux entreprises.

Le réseau de biksharing de Köniz a été lancé mi-mars 2019 avec 13 stations de vélos PubliBike. Fin avril 2021, il a été complété par quatre nouvelles stations.

Les villes et les communes innovantes en termes de politique énergétique et climatique ont l’occasion de mettre en œuvre des projets individuels passionnants avec le soutien de « SuisseEnergie pour les communes ».

Les réseaux de vélos en libre-service de Neuchâtel et d’Yverdon-les-Bains sont maintenant connecté, ceci depuis avril 2021.

Dott, la société qui a gagné l'appel d'offres pour les trottinettes électriques à Paris et Lyon, veut accélérer sa stratégie multimodale en lançant des vélos électriques en libre-service.

Fin 2020, la commune de Muri bei Bern a décidé de rejoindre le réseau de vélos en libre-service PubliBike "Velo Bern" de la ville de Berne.

Le 15 avril, La Chaux-de-Fonds a remis en fonction ses stations de vélos en libre-service (VLS) fermées pour l'hiver. Leur réouverture est appuyée par une campagne de promotion auprès de la population, dont le slogan retenu « A FONDS les vélos! » a été choisi sur concours.

Le 27 mars 2021, la ville de Sursee est devenue "Sursee Plus". Six communes (Geuensee, Oberkirch, Knutwil, Mauensee, Sursee et Schenkon) voulaient coordonner ensemble les transports autour de Sursee.

Cargotrailer.ch propose des remorques à vélo en libre-service. Pour le moment uniquement en Suisse alémanique.

PubliBike n’est pas rentable. CarPostal est ainsi à la recherche de nouveaux partenaires, sans quoi elle n’exclut pas la vente de PubliBike.

La commune de Steffisburg rejoint le système de vélos en libre-service de la ville de Thoune.

La Région de Nyon pourra allouer plus de CHF 350’000 au système de vélos en libre-service de la région, opéré par la société PubliBike.

Lime développe sa flotte de véhicules et investit 50 millions de dollars dans des vélos électriques.

A travers le Pendlerfonds, le Canton de Bâle-Ville apporte son soutien et accorde 150'000 CHF de subventions au système de partage Pick-e-Bike.

Le 1er février 2021, une soixantaine de trottinettes électriques en libre-service VOI ont été déployées en ville de Berne.

La nouvelle application interactive www.sharedmobility.ch affiche en temps réel les sites de mobilité partagée et les véhicules disponibles en Suisse.