Actualité

En septembre, Pro Velo Graubünden a lancé le système de vélos en libre-service Mooinz de Coire en présence de représentants du canton et de la ville. La grande question était la suivante : les vélos sont-ils utilisés ? Après quatre semaines déjà, la réponse est claire : oui, et déjà bien plus souvent que ce n'est le cas dans d'autres villes.

Après un démarrage timide en 2020, le service de vélopartage géré avec Genèveroule a su étendre son réseau et pérenniser son activité. Bilan.

Le système de location de vélos "Züri Velo", en place depuis 2018, doit être poursuivi et agrandi. Pour cela, le gouvernement propose au parlement des dépenses pour le réseau de base. Le marché a été attribué à l'exploitant actuel PubliBike. La prolongation du contrat existant garantit la poursuite sans interruption du système de prêt de vélos.

Une étude de la Conférence des villes pour la mobilité (CVM) sur la micromobilité électrique donne une vue d'ensemble de la situation actuelle et fournit aux villes des recommandations sur la réglementation des vélos et trottinettes électriques.

Plusieurs fournisseurs de trottinettes électriques de la ville de Zurich misent désormais sur un test d'habileté. Celui qui échoue ne peut pas emprunter de trottinette électrique. Les fournisseurs veulent ainsi éviter les accidents.

Le canton des Grisons et Pro Velo Graubünden lancent ensemble un réseau de partage de vélos. En collaboration avec différents partenaires de site, il sera évalué pendant neuf mois si le système fonctionne et quelle est l'ampleur de la demande. Le réseau est géré par PubliBike et comprend dix stations avec 60 vélos et vélos électriques.

Pour l’intégration du partage de trottinettes et vélos électriques en free-floating dans le transport urbain

Le loueur de vélos de Bâle-Campagne s'étend à Liestal et y exploite deux nouvelles stations à l'hôpital cantonal.

Mi-août, le réseau Nextbike de la ville de Lucerne a été complété par 100 vélos électriques. Ceux-ci ne peuvent être empruntés et rendus qu'aux stations de location de la ville de Lucerne. Un nouveau tarif de trois jours à 40 francs devrait attirer les utilisateurs qui souhaitent découvrir la ville en Nextbike.

Dans le cadre du "Shared Mobility Accelerator" l'Académie de la mobilité et l'association CHACOMO mènent une enquête auprès des utilisateurs et utilisatrices des offres de mobilité partagée. L'enquête est en ligne dès maintenant et jusqu'à fin août.

La communauté tarifaire fribourgeoise Frimobil introduit à partir de août le nouvel abonnement mensuel "Frimobil + Publibike". L'offre pour CHF 5.- de plus que l’abonnement mensuel Frimobil standard est d'abord valable un an et sera ensuite évaluée.

Une nouvelle application de mobilité réunit les transports publics, les solutions de micro-mobilité et le covoiturage privé. Elle a été développée par un consortium à l'échelle de la Suisse et peut être testée.

La société TIER Mobility Suisse GmbH dispose jusqu'à fin mars 2024 d'une autorisation pour l'exploitation d'un système commercial de location de vélos en libre-service avec des vélos électriques dans la ville de Saint-Gall. Un appel d'offres public est lancé pour la nouvelle période d'autorisation. Gossau, Wittenbach, Gaiserwald et Berg SG y participent également. Les villes et communes définissent dans l'appel d'offres les conditions-cadres relatives à la sécurité, à l'ordre public et à la durabilité.

L'exploitation pilote de trois ans de l'application ZüriMobil pour la mobilité multimodale dans la ville de Zurich se termine comme prévu fin juillet 2023. Les départements de services municipaux responsables tirent un bilan positif. Dans une prochaine étape, les connaissances acquises seront utilisées pour la mise en place d'une solution Mobility-as-a-Service (MaaS) à Bâle, Berne et Zurich.

La ville de Berne veut, en collaboration avec 12 communes de la région, lancer un nouvel appel d'offres pour le réseau de VLS "Velo Bern" et l'étendre. Le gouvernement de la ville de Berne a demandé au parlement un crédit pour la préparation et la réalisation de l'appel d'offres. Le nouveau système devrait être mis en service en 2026.

Le partage de vélos peut être une porte d'entrée vers le vélo et incite généralement à une utilisation plus fréquente du vélo. Ce sont les résultats du rapport britannique Collaborative Mobility (COMoUK) sur le partage de vélos, publié chaque année.

Depuis début juin, il n'est plus possible d'emprunter des vélos de location Nextbike dans les trois communes du lac de Beckenried, Buochs et Ennetbürgen.

Le fournisseur de micro-mobilité Voi a démarré ses activités à Effretikon le 10 juin. Le prêt et la restitution sont limités à 15 zones de stationnement définies.

Cet été, la ville de Schaffhouse lance une phase pilote avec trois offres de partage différentes, qui ont été sélectionnées à l'automne 2022 dans le cadre d'un concours d'idées.

Le fournisseur de mobilité zurichois Urban Connect a gagné les CFF comme partenaire. Sur son application, les collaborateurs des entreprises de toute la Suisse peuvent désormais non seulement réserver des voitures, scooters et vélos électriques et un parking d'entreprise, mais aussi acheter des billets de train, de bus ou de tram.

Le quartier professionnel de Bachgraben dans la commune d'Allschwil (BL) se développe rapidement. Afin de mieux le desservir, la commune va y installer quatre stations de vélos en libre-service. Ainsi, les personnes à mobilité pendulaire en provenance d'Allschwil pourront emprunter un vélo afin de franchir les frontalières cantonales pour se rendre à Bachgraben et inversement. À cette fin, le canton de Bâle-Ville soutient la commune d’Allschwil par une contribution de 20 000 francs issue du Mobilitätsfonds.

Dans le but d'améliorer la mobilité quotidienne, la région de la Broye mise sur le vélo et teste cet été un réseau de location en libre-service de 88 vélos électriques Pick-e-Bike dans 14 communes.

Le système de location de vélos en libre-service "Velo Bern" de PubliBike est de plus en plus apprécié. Pour tenir compte de cette croissance constante, PubliBike et le "Kompetenzzentrum Arbeit" de la ville de Berne (KA) ont décidé de réorganiser leur collaboration : Le KA se concentre sur l'atelier, PubliBike se charge de la logistique.

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Le 15 avril 2023, le BLS a mis en œuvre un projet pilote de "Sharing-Zone" à la gare de Berne Bümpliz Nord sur laquelle les offres de partage existantes sont spatialement combinées. Sur une zone de partage on trouve ainsi des voitures de Mobility, des vélos de PubliBike et des trottinettes électriques des deux prestataires présents dans à Berne: Voi et TIER.

Suite à un appel d'offre lancé en 2021, la Ville de Lucerne a inauguré son nouveau réseau de vélos en libre-service le 28 avril 2023. Caritas Lucerne n'est plus responsable du réseau, mais la société "Nextbike by TIER" qui gérera le réseau de 2023 à 2027. Caritas Lucerne reste cependant responsable de l'entretien et de la distribution des vélos. Elle exploite ce service en tant qu’entreprise sociale. Les vélos seront remplacés ces prochaines semaines par des vélos neufs, localisables par GPS et déverrouillables automatiquement grâce à un code QR. Et d'ici juin au plus tard, une centaine vélos électriques (25 km/h) seront ajoutés au réseau.

Le 19 avril 2023, le Grand Conseil bâlois a rejeté une motion demandant l'arrêt du réseau de vélos en libre-service Velospot présent à Bâle. Cette motion avait été déposée par les groupes parlementaires UDC, PLR et le Centre/PEV.

Le 1er mars 2023, Pick-e-Bike a introduit des frais d’activation d’un franc pour l'utilisation de ses vélos électriques en libre-service. La raison invoquée est l'augmentation des coûts de l'énergie et du matériel.

Suite à un appel d'offre porté par Agglo Valais central en février2022, c'est Velospot qui remplace PubliBike à Sion et à Sierre depuis le 4 avril 2023. Dix communes avoisinantes rejoignent aussi ce réseau de vélos en libre-service "Agglo Valais central": Ardon, Chalais, Conthey, Grône, Nendaz (Aproz), Noble-Contrée, Salgesch, Savièse, St-Léonard et Vétroz.

La Métropole de Lyon a lancé mi-mars un service expérimental de vélos-cargos à assistance électrique en libre-service CargoVélo’v, à Lyon et à Villeurbanne. Une première en France. Les vélos-cargos (en libre-service) sont par ailleurs appelés à se développer en Europe. C'est ce que montre la Fédération européenne des cyclistes (ECF) qui a lancé un tableau de bord permettant d'évaluer la convivialité de 125 villes européennes pour les vélos-cargos. De nombreux thèmes liés aux vélos-cargos pourront être discutés lors de la conférence Cargo Bike Sharing Europe Conference qui se tiendra à Cologne le 24 mai et dont le programme est en ligne.

L'Académie de la mobilité du TCS et l'association CHACOMO (l'Alliance suisse pour la mobilité collaborative) ont lancé un monitoring du marché de la mobilité partagée en Suisse et créé une comparaison de la densité de l'offre de partage de voitures, de vélos et de trottinettes dans les villes et communes suisses.

Les Parisiens et Parisiennes se sont prononcés dimanche 2 avril 2023 à 89% contre le maintien des trottinettes en libre-service dans leur ville.

Actuellement, 6 vélos électriques de l'organisation Vélorution peuvent être empruntés à Zurich. Ils ont été construits en commun dans le cadre d'un atelier public et sont hébergés par 6 personnes ou organisations. L'idée du collectif Lastenradkollektiv est que chaque personne puisse bientôt proposer son propre vélo-cargo ou sa remorque à vélo sur la plateforme.

En novembre 2018, le groupe parlementaire PS/JS de la ville de Berne avait déposé un postulat demandant à ce que le système de location de vélos en libre-service soit intégré dans les billets de transport public dans la région de Berne. Le Conseil législatif de la Ville de Berne vient d'accepter ce postulat.

La compagnie de transports publics SWB Bus und Bahn propose différentes solutions de mobilité dans une seule application "BONNMobil" depuis octobre 2022. Un affichage du CO2 permet de choisir un mode de transport respectueux du climat.

Suite à un projet pilote débuté en 2021, Prague intègre les vélos en libre-service de Nextbike et Rekola dans son offre de transports publics. Les détenteurs d'une carte de transports publics pourront emprunter les vélos en libre-service gratuitement deux fois 15 minutes par jour.

Suite à un projet pilote de 8 mois, la commune de Wetzikon a décidé de renoncer aux trottinettes électriques en libre-service. Tandis qu'à Rochschach l'essai pilote est prolongé jusqu'à l'été 2023.

La prochaine rencontre d’information bikesharing et vélostations se déroulera à Winterthour le jeudi 14 septembre 2023.

Le nombre de location des vélos en libre-service augmentent dans plusieurs villes de suisses, mais à Bâle le nombre de prêts reste pour le moment décevants. La Ville d'Aarau quant à elle se prépare à un nouveau réseau de vélos en libre-service.

Au vu du succès du projet pilote qu'ils ont mené ensemble durant plus de trois mois, la communauté tarifaire de transports publics Ostwind et le prestataire de trottinettes et vélos en libre-service TIER prolongent leur offre : les abonnés aux transports en commun continueront à payer moins pour l'utilisation des trottinettes et vélos de TIER. Une offre pérenne est à l'étude.

Le parlement de la Ville de Berne a accepté de financer la poursuite du système de bikesharing et son extension jusqu'au prochain appel d'offre. La gratuité pour les employés de la ville est maintenue. Le parlement renonce par contre à rendre les 30 premières minutes d'utilisation gratuites.

Cargo Bike Sharing has become a hot topic throughout Europe and new operators, cities and investors are getting involved. You may be interested in the second Cargo Bike Sharing Europe conference. When: Wednesday, 24 May 2023 Where: Cologne | @polisMOBILITY trade fair

Un vote citoyen scellera le sort des trottinettes électriques en libre-service dans la ville de Paris le 2 avril prochain. Cette votation permettra aux parisiennes et parisiens de dire s'ils souhaitent le maintien ou non des services de location de trottinettes en free-floating.

Fin décembre 2022, une augmentation des tarifs des abos Velospot a été annoncée pour 2023.

Une table ronde sur l'harmonisation de l'offre de vélos en libre-service dans le canton de Berne a eu lieu en octobre 2022. Des représentants des villes, des communes, des régions, des prestataires de vélos en libre-service, des entreprises de transport et des communautés tarifaires ont participé à la discussion.

Les trois villes de Bâle, Berne et Zurich ont convenu d'étudier la création d'une application commune pour la mise à disposition de services de mobilité. Cela doit permettre de simplifier la planification des déplacements avec différents moyens de transport et leur utilisation combinée.

Un appel d'offres public a été lancé par la ville de Saint-Gall pour obtenir l'autorisation d'exploiter un système commercial de location de trottinettes électriques en libre-service. Gossau, Wittenbach, Gaiserwald et Berg SG y ont également participé. Les villes et communes ont défini dans l'appel d'offres les critères relatifs à la sécurité, à l'ordre public et à la durabilité. Le marché a été attribué à l'entreprise TIER Mobility GmbH.

Depuis décembre 2022, la Ville de Neuchâtel propose des vélos cargo en libre-service dans son réseau de bikesharing.

Dès 2023, les prestataires de trottinettes électriques en libre-service devront obtenir une autorisation de la part de la Ville de Winterthour à partir du 31e véhicule. En outre, à partir du 31e véhicule, ils devront s'acquitter d'une taxe mensuelle de cinq francs par engin pour l'utilisation de l'espace public ainsi que d'une caution de 50 francs par véhicule.

Le 25 octobre 2022 a eu lieu une table ronde sur le thème de l'harmonisation des services de vélos en libre-service dans le canton de Berne. Cette table ronde a été organisée par le Forum Bikesharing Suisse sur mandat du Canton de Berne et en collaboration avec l'Association des communes bernoises. Ceci dans le but d'examiner comment l'offre de bikesharing pourrait devenir plus homogène entre les communes et mieux intégrée dans l'offre de transports publics.

Vienne propose maintenant le vélo en libre-service comme option de transport public. Les passagers peuvent accéder aux vélos en libre-service dans la capitale autrichienne via leurs abonnements aux transports publics. Tout est accessible sur une même application (WienMobil).

La solution de mobilité à vélo électrique (VAE) de Veloplus se compose d'une part d'un vélo électrique pouvant être utilisé de manière illimitée pendant la durée de l'abonnement, et d'autre part des services d'entretien à effectuer pendant la durée de l'abonnement.

Ces derniers mois, après la fusion de PubliBike SA et Intermobility SA, il n’y pas eu de grands changements dans les réseaux de VLS existants en Suisse et le paysage reste sensiblement le même, avec plusieurs réseaux qui s’agrandissent.

Jusqu'à présent, on ne sait que peu de choses sur l'utilisation des trottinettes électriques en Suisse et sur leur interaction avec les autres usagers et usagères de la route. Une enquête vise à combler ce manque de connaissances.

Le "Kit de démarrage pour la transition de la mobilité" est maintenant disponible en français. Les CFF, la ZHAW ainsi que trois bureaux spécialisés veulent aider les communes à développer la mobilité de manière durable grâce à cet outil.

Pour Mobilité piétonne Suisse, les conductrices et conducteurs de trottinettes électriques en libre-service entravent les déplacements à pied, d’une part en ne respectant pas les interdictions de circuler et de stationner sur les trottoirs et, d’autre part, en raison de l’espace occupé par les stations de trottinettes en libre-service dans l’espace public.

Depuis fin septembre, les vélos électriques en libre-service du fournisseur Lime sont à nouveau disponibles dans la ville de Zurich. En plus de ses trottinettes électriques, Lime met maintenant à disposition des zurichois 375 vélos électriques en free-floating, c'est-à-dire sans stations fixes.

La Ville de Berne et ses communes limitrophes d'Ittigen, Köniz, Muri bei Bern et Ostermundigen s'associeront pour leur futur appel d'offre pour un système de vélos en libre-service à partir du 1er janvier 2026.

Le Liechtenstein a inauguré son nouveau système de vélos en libre-service "LIEbike" en septembre 2022. Il s'agit d'abord d'un essai pilote avec des vélos développés exprès pour ce réseau national.

Une étude de la Sauder School of Business de la Nouvelle UBC (Université de la Colombie-Britannique) au Canada a étudié les effets des vélos en libre-service sur les prix des maisons: dans les quartiers relativement éloignés des stations de métro, le prix des maisons augmente avec l'intensité d'utilisation des vélos en libre-service.

La communauté tarifaire de transports publics Ostwind et Tier mènent ensemble un projet pilote: les abonnés aux transports en commun paient moins pour l'utilisation des trottinettes et vélos en libre-service de Tier.

VOI vous invite à participer à une présentation dans le cadre d'un symposium numérique le jeudi 13 octobre de 10h00 à 11h30.

Le rapport rédigé par l'Académie de la mobilité à la demande de l'Office fédéral de l'énergie propose une vision de la mobilité partagée pour l'année 2030. La mobilité partagée devra non seulement couvrir une part importante de la mobilité, mais aussi être durable dans ses trois dimensions.

TIER Mobility se sépare de 180 employés.

En Allemagne, depuis août 2022, des vélos en libre-service de nextbike sont mis à disposition par le groupe Schwarz devant différentes de ses filiales Lidl et Kaufland.

Différentes communes rejoignent des réseaux existants de vélos en libre-service (VLS), parfois dans le cadre de projets pilotes.

L'entreprise "Enuu" fondée à Bienne et qui a mis en circulation les petites voitures électriques à une place "Enuu" en libre-service a fait faillite.

PubliBike SA et Intermobility SA ont fusionné. Depuis août 2022 les deux entreprises ne forment désormais plus qu’une seule société, qui exploitera les deux produits PubliBike et Velospot. Markus Bacher va devenir le CEO de la nouvelle entreprise, tandis que l’ancien CEO d’intermobility, François Kuonen, deviendra CTO.

A Berne, à partir de juillet, Voi Technology et PubliBike vont s'associer pour transformer 50 stations PubliBike en hubs de transport pour la micromobilité bernoise. Désormais, les scooters de Voi peuvent être déposés dans les stations PubliBike.

L'autorisation pour les trottinettes électriques de Tier dans la ville de Saint-Gall expire à la fin de l'année. En vue du nouvel appel d'offres pour la location de trottinettes électriques, la ville de Saint-Gall et les communes environnantes se sont mises d'accord sur le principe d'un appel d'offres commun pour la prochaine période à partir de 2023. En vue de ce nouvel appel d'offres commun, la commune de Gaiserwald va lancer un service de trottinettes en libre-service expérimental.

Depuis fin juin 2022, il est possible de louer 90 scooters électriques dans la ville de Bâle et son agglomération via l'application Pick-e-Bike. Les scooters complètent ainsi l'offre existante de 500 vélos électriques.

La société PubliBike SA est jusqu'à présent déficitaire et doit par conséquent à nouveau ajuster ses prix.

La prochaine rencontre d’information du Forum bikesharing Suisse se déroulera la journée du 8 septembre 2022 à Bâle.

L'Infolettre bikesharing de juin 2022 (pdf) vient d'être publié en ligne. Thèmes de l'Infolettre: Le bikesharing, partie intégrante du « Mobility as a Service » Si on entend souvent parler de « Mobility as a Service » (MaaS), on est encore loin de pouvoir accéder à une offre complète surune seule et même application. En matière de bikesharing,  les experts s'accordent à dire que les vélos en…

Regio Kreuzlingen a lancé le samedi 18 juin 2022 le service de location de vélos en libre-service "regivelo.ch" utilisable avec l'application de Donkey Republic.

Le vélo électrique Benur vient de faire son apparition dans la Métropole de Lyon. Il s'agit d'un vélo électrique permettant d’embarquer avec son fauteuil roulant en totale autonomie.

Début juin, le groupe AMAG a ouvert, en collaboration avec TIER Mobility, l'interface multimodale de Zoug Nord. Il s'agit également du lancement d'"allride", la marque "Mobility-as-a-Service" d'AMAG.

C'est Intermobility SA qui a remporté l'appel d'offre lancé par Agglo Valais central en février 2022. Les vélos en libre-service Velospot seront donc déployés en Valais central.

Les CFF, la ZHAW ainsi que trois bureaux spécialisés veulent aider les communes à développer la mobilité de manière durable grâce à un nouvel outil (uniquement en allemand).

En novembre 2023, le contrat entre la Ville de Zurich et l'exploitant PubliBike arrivera à échéance. La Ville de Zurich lance un nouvel appel d'offres pour le système de location de vélos en libre-service sous le nom de "Züri Velo 2.0" et cherche un prestataire global pour l'exploitation.

La compagnie ferroviaire allemande Deutsche Bahn et le fabricant de vélos pliants Brompton ont lancé un projet pilote dans la région de Stuttgart. Un vélo pliant peut être loué avec l'abonnement TP.

Toujours insatisfait de son prestataire, le Syndicat Autolib’ Vélib’ Métropole a infligé une amendes de 2 millions à Smoovengo pour ses manquements répétés en 2021.

A Locarno en 2021, les locations ont à nouveau avoisiné les 80 000, les abonnements ont augmenté et le réseau ne cesse de s'étendre, également à Bellinzone.

En avril 2022, l'entreprise allemande de location de voiture Sixt, également active en Suisse, a élargit l'offre de sa plateforme One : il sera désormais possible d'y louer des vélos du fournisseur Nextbike.

La fondation Albert Koechlin a inauguré le 26 mars 2022, en collaboration avec la Allgemeine baugenossenschaft luzern, la nouvelle station de mobilité Weinbergli. Cette offre de mobilité inédite en Suisse combine l'e-mobilité, le partage et la numérisation.

Smoove, fournisseur des Velib' de Paris, fusionne avec Zoov, également fournisseur de vélos en libre-service. Ils deviennent Fifteen et lève 40 M€.

En mars 2022, les communes d'Etoy, de Lavigny et de Buchillon ont décidé de rejoindre le projet de réseau de vélos en libre-service Pick-e-Bike initié à Aubonne et Allaman.

Une discussion en allemand sur les données opérationnelles et les perspectives actuelles du marché - Vendredi 8 avril 10h00 - 12h00

TIER Mobility, qui a récemment racheté Nextbike, s'implante maintenant en Amérique du Nord en acquérant l'opérateur de micromobilité Spin à Ford.

Cargo Bike Sharing Europe est la première conférence européenne d'expert-e-s consacrée au vélo-cargo en libre-service. Elle rassemble des opérateurs, des fournisseurs de matériel et de logiciels, des villes, des urbanistes et d'autres parties prenantes.

En janvier 2022, l'entreprise "Landschaftswerk" en charge de la gestion des vélos en libre-service à Bienne a fait faillite. Jusqu'à huit personnes étaient impliquées dans le rééquilibrage de la flotte et les réparations des vélos. Suite à la faillite, deux de ces personnes ont été engagées par Intermobility SA afin que le service de bikesharing puisse continuer de fonctionner.

Fin mars 2022, nextbike se retirera de la ville de Zoug. Un cofinancement durable par les pouvoirs publics n'a pas pu être mis en place.

En Ile-de-France il est désormais possible d'acheter un pass Velib' directement depuis l'application d'Île-de-France Mobilités. Il sera ainsi possible pour les touristes et les utilisateurs occasionnel d'y acheter un trajet de 45 minutes ou un pass pour 24 heures par exemple.

La prochaine rencontre d’information bikesharing et vélostations se déroulera à Bâle le jeudi 8 septembre 2022.

L'association Agglo Valais central a lancé un appel d'offres pour la mise en service d'un réseau de vélos en libre-service sur son territoire.

Les élus du syndicat Autolib’ Vélib’ Métropole qui gère le service de vélos en libre-service pour Paris et une vingtaine de villes franciliennes, ont exprimé leur préoccupation persistante vis-à-vis de l’exécution actuelle du marché Velib’ Métropole par l'opérateur Smovengo. Selon eux, le service délivré n’est pas au niveau attendu pour un service public de cette envergure et ne permet pas une expérience utilisateur satisfaisante. Le Syndicat exige du prestataire Smovengo une amélioration rapide de la qualité de service, sans quoi il pourrait y avoir des pénalités financières.

Le contrat de prestations entre PubliBike AG et la ville de Berne court encore jusqu'à fin 2023. Le conseil municipal a décidé de prolonger le contrat de deux ans avec les nouveaux propriétaires de PubliBike. Les nouveaux propriétaires souhaitent continuer à exploiter le système de vélos en libre-service aux mêmes conditions. Le conseil municipal y voit une grande chance de garantir pour l'avenir cette offre appréciée et éprouvée à Berne.

La ville de Berne prolonge de deux ans l'autorisation accordée aux deux entreprises de location de trottinettes électriques en libre-service VOI et TIER. Selon la ville, les deux prestataires ont bien appliqué les conditions imposées au cours de la première année et peuvent pour l'instant poursuivre leur activité jusqu'en janvier 2024.

La Poste a décidé de vendre sa filiale PubliBike, l'entreprise n'ayant jamais été rentable. La Poste entend investir les moyens nécessaires dans sa propre activité de base. Markus Bacher, CEO de PubliBike, reprend l’entreprise de vélos en libre-service PubliBike, conjointement avec le fabricant de vélos Thomas Binggeli et l’entrepreneur IT Guido Honegger. Les collaborateurs et collaboratrices de PubliBike, plus de 30 personnes, conservent leur emploi. La marque PubliBike établie reste inchangée et les nouveaux propriétaires continuent de gérer les réseaux actuels.

A Zurich, les fournisseurs de vélos et trottinettes électriques en libre-service ne sont pas autorisés à occuper les espaces publics avec leurs véhicules sans autorisation. Cela a été décidé par le tribunal administratif du canton de Zurich.

En juin 2021, la zone Pick-e-Bike a été étendue à plusieurs communes de la vallée de Laufon pour une période d'essai (voir notre news du 26.05.2021). Désormais, seules quatre des huit communes ayant participé à cet essai sont sur le point de signer des contrats. Il s'agit de Laufen, Zwingen, Röschenz et Grellingen. Pour les autres, la demande était trop faible.

Selon une étude de l'EPFZ, les vélos et trottinettes électriques en libre-services sont plus polluants que les moyens de transport qu'ils remplacent. Les trottinettes et vélos électriques privés remplacent beaucoup plus fréquemment des trajets en voiture. Pourtant les auteurs voient un potentiel dans les services de micro-mobilité partagés, par exemple lorsqu'ils sont étendu dans des quartiers périphériques ou pour décharger les autres modes de transport aux heures de pointe.

La Ville de Lucerne a lancé un nouvel appel d'offres pour le système de vélos en libre-service et les prestations de services pour les vélos. Le système de location de vélos sera confié à Nextbike GmbH à partir de 2023. Caritas Lucerne, en tant qu'entreprise sociale, a obtenu le marché pour les prestations de services pour les vélos, pour l'exploitation de la vélostation et pour l'exploitation du futur système de vélos en libre-service.

Les villes de Thoune et Steffisburg étendent leur parc de vélos en libre-service avec 60 vélos électriques. Les nouveaux vélos électriques devraient entrer en service à l'été 2022. Parallèlement, une extension du système de vélos en libre-service aux communautés environnantes est prévue.

TIER entre en Italie grâce à l'acquisition de la filiale Wind Mobility. L'Italie est devenue le 18e marché de TIER alors que l'opérateur de micro-mobilité annonce l'acquisition de Vento Mobility, la filiale italienne de Wind Mobility.

Le Conseil municipal (Gemeinderat) de Muttenz souhaitait mettre définitivement en place les vélos électriques en libre-services « Pick-e-Bike » après une phase pilote d'un an entre 2020 et 2021. Selon le Conseil municipal, ce pilote était réussi avec 5 000 kilomètres parcourus. Mais à la demande de la Commission municipale (Gemeindekommission), l'assemblée municipale (Gemeindeversammlung) a refusé d’inscrire à nouveau 17 000 Francs au budget 2022 pour soutenir le système de vélos en libre-services de Pick-e-bike.

À l’initiative de l’Académie de la mobilité du TCS, 14 acteurs du monde de la mobilité partagée se sont retrouvé le 15 décembre, à Berne à l’occasion de la fondation de la «Swiss Alliance for Collaborative Mobility», en abrégé CHACOMO. CHACOMO est une nouvelle association qui a pour objectif d’ancrer le partage de véhicules, de trajets et d’infrastructures comme un élément central d’une mobilité globale durable en Suisse.

Mi-Novembre 2021, la société de micro-mobilité TIER Mobility AG a racheté la société de vélo en libre-service nextbike GmbH.

La métropole offre une seconde vie à 10 000 vélos en libre-service hors d'usage de Donkey Republic et les met gratuitement à la disposition de bénéficiaires de bourses et des jeunes au chômage.

Le réseau autour de Lugano (PubliBike) s'est agrandi cette année et compte une centaine de stations, et le réseau autour de Locarno-Bellinzone (Velospot) devrait s'agrandir prochainement pour compter plus de 160 stations.

Le 17 novembre 2021, le Conseil fédéral a rejeté l'obligation de porter un casque pour les vélos électriques dits lents, demandé par le BPA et l'OFROU.

Afin d’encourager les habitants à utiliser les vélos en libre-service pour leurs déplacements ponctuels, la Région de Nyon lance une action automnale: la population bénéficie d’un rabais de 50% sur les trajets durant un mois, au moyen d’un code promotionnel.

Les trottinettes électriques sont de plus en plus répandues en Suisse. La Fondation Suisse des Transports FST a organisé un échange entre expert.e.s et a présenté des solutions possibles pour une intégration judicieuse des trottinettes électriques dans le système de transport.

Suite à un test concluant réalisé en été 2021 avec des vélos électriques, les deux villes de Thoune et de Steffisburg ont décidé d'élargir leur flotte en conséquence pour 2022.

En septembre 2021, le Conseil municipal de la commune bâloise a décidé de soutenir l'offre pour au moins trois années supplémentaires. À cette fin, il veut inscrire Fr. 12 000 par an au budget ordinaire.

Le nouveau système de vélos en libre-service est entré en service le 22.09.2021 à Bâle avec 100 vélos et 40 stations. D'ici août 2022, le service sera étendu à 2000 vélos répartis sur 350 stations dans la ville. Une expansion du "Velospot Basel" au-delà des limites de la ville est déjà envisagée.

Depuis le début du mois de septembre, des utilisateurs nous signalent que de moins en moins de vélos en libre-service de Bond sont disponibles à Zurich. L'entreprise a fait faillite et se retire de la ville.

Les Transports publics lausannois lancent de nouvelles offres multimodales "tl+" afin de combiner transports publics + vélo.

Le Brissago Boyz de Zurich ont sorti un single sur "PubliBike".

Sur mandat de l'Office fédéral de l'énergie (OFEN), l'Académie de la mobilité du TCS élabore un "Agenda 2030 pour la mobilité partagée" en collaboration avec tous les groupes d'acteurs concernés. Les parties prenantes et les experts sont invités à apporter leur contribution.

Dans l'article"Combien les systèmes de VLS coûtent-ils aux villes?" de notre dernière Infolettre, nous avons publié un graphique illustrant les coûts d’exploitation des villes pour leur système de bikesharing par vélo et par année. La Ville de Sion ressortait comme ayant les coûts les plus élevés, mais ce chiffre ne comprenait en réalité pas uniquement les coûts d'exploitation. Ainsi c'est le…

Depuis le 18 juin 2021, Pick-e-Bike s’étend dans le canton de Fribourg et propose 250 vélos répartis dans la région de Morat et de Bulle.

Le Grand Conseil du Canton de Berne a récemment traité un postulat sur l'harmonisation de l'offre de vélos en libre-service dans le canton.

Les thèmes principaux sont les suivants : • Coronavirus : le vélo prend du galon, quid du bikesharing ? • Combien les systèmes de VLS coûtent-ils aux villes ? • La Confédération veut faire avancer la mobilité combinée

L'offre de vélos en libre-service de PubliBike double au Tessin.

Dans le cadre du projet « SMARGO – Shared Micro Cargo », de petits véhicules utilitaires électriques pourront être loués à l’heure dans les villes de Bâle, Berne et Lausanne durant une phase pilote de 12 mois.

À partir du 15 juin 2021, la zone Pick-e-Bike sera étendue à plusieurs communes de la vallée de Laufon pour une période d'essai de six mois.

Donkey Republic est entrée en bourse. L’entreprise a réussi à lever plus de 16 millions de francs suisses (110 millions de couronnes danoises).

Après avoir accueilli les trottinettes de Tier (200 trottinettes électriques en service depuis août 2020), St. Gall aura dès le 19 mai 2021 aussi son réseau de vélos électriques en libre-service du même prestataire. Ces vélos seront disponibles de mars à octobre.

Dans le cadre d’un projet pilote, 5 stations de vélos en libre-service ont été installées dans le bourg d’Aubonne et à la gare d’Allaman par la Société électrique des forces de l’Aubonne SEFA et ses partenaires locaux, la Commune d’Aubonne, l’hôpital d’Aubonne EHC et deux entreprises.

Le réseau de biksharing de Köniz a été lancé mi-mars 2019 avec 13 stations de vélos PubliBike. Fin avril 2021, il a été complété par quatre nouvelles stations.

Les villes et les communes innovantes en termes de politique énergétique et climatique ont l’occasion de mettre en œuvre des projets individuels passionnants avec le soutien de « SuisseEnergie pour les communes ».

Les réseaux de vélos en libre-service de Neuchâtel et d’Yverdon-les-Bains sont maintenant connecté, ceci depuis avril 2021.

Dott, la société qui a gagné l'appel d'offres pour les trottinettes électriques à Paris et Lyon, veut accélérer sa stratégie multimodale en lançant des vélos électriques en libre-service.

Fin 2020, la commune de Muri bei Bern a décidé de rejoindre le réseau de vélos en libre-service PubliBike "Velo Bern" de la ville de Berne.

Le 15 avril, La Chaux-de-Fonds a remis en fonction ses stations de vélos en libre-service (VLS) fermées pour l'hiver. Leur réouverture est appuyée par une campagne de promotion auprès de la population, dont le slogan retenu « A FONDS les vélos! » a été choisi sur concours.

Le 27 mars 2021, la ville de Sursee est devenue "Sursee Plus". Six communes (Geuensee, Oberkirch, Knutwil, Mauensee, Sursee et Schenkon) voulaient coordonner ensemble les transports autour de Sursee.

Cargotrailer.ch propose des remorques à vélo en libre-service. Pour le moment uniquement en Suisse alémanique.

PubliBike n’est pas rentable. CarPostal est ainsi à la recherche de nouveaux partenaires, sans quoi elle n’exclut pas la vente de PubliBike.

La commune de Steffisburg rejoint le système de vélos en libre-service de la ville de Thoune.

La Région de Nyon pourra allouer plus de CHF 350’000 au système de vélos en libre-service de la région, opéré par la société PubliBike.

Lime développe sa flotte de véhicules et investit 50 millions de dollars dans des vélos électriques.

A travers le Pendlerfonds, le Canton de Bâle-Ville apporte son soutien et accorde 150'000 CHF de subventions au système de partage Pick-e-Bike.

Le 1er février 2021, une soixantaine de trottinettes électriques en libre-service VOI ont été déployées en ville de Berne.

La nouvelle application interactive www.sharedmobility.ch affiche en temps réel les sites de mobilité partagée et les véhicules disponibles en Suisse.