Différentes offres et réseaux de vélo en libre-service ont pu voir le jour grâce à la COMO. Le premier a été le projet « Nextbike by Rent a Bike » dans la région de Lucerne de 2009 à 2011. Des emplacements vélos ont été installés dans vingt-deux gares différentes ainsi que devant onze auberges de jeunesse. Ce projet pilote a pu évaluer la pertinence des emplacements, les différents modes de paiement ou encore l’impact de la communication médias sur le nombre de locations. En 2009, c'est la ville de Bienne qui a mis en place quarante stations de prêts de vélos flexibles « Velospot ». La flotte de vélos est gérée par une institution sociale et bénéficie d’un succès certain. En effet, en 2012, plus de 250 vélos sont loués par jour et de nombreuses communes montrent un intérêt pour adopter également ce système.  De 2016 à 2018, c'est le district de Locarno qui bénéficie du soutien de la COMO pour étendre son réseau de bikesharing à près de 15 communes qui comptent un bassin de population d’environ 60'000 habitant⸱e⸱s et de nombreuses⸱eux touristes. La COMO a par ailleurs permis la mise en place puis le développement d’un réseau de vélos cargos électriques stationnés dans des lieux centraux de communes et centre-ville à travers toute la Suisse. À la fin du projet en 2018, 250 vélos cargos sont mis à disposition dans 53 communes ainsi qu’une application de réservation performante. De 2022 à 2024, une plateforme numérique regroupant les fournisseurs indépendants de mobilité partagée en milieu rural est développée dans la région du Seetal (Argovie et Lucerne). Il permet d’offrir une solution informatique commune à différents partenaires et de régir de manière plus efficace un parc de véhicule dans un territoire rural. Enfin, le dernier projet en date est celui de la mise en place d’un réseau de bikeshraing à Coire. Le réseau « Mooinz 2.0 » repose sur une collaboration étroite entre les principaux employeurs de Coire et les institutions publiques (écoles, hôpitaux, etc.). Une manière de construire un réseau en adéquation avec les déplacements liés au travail et à la formation. En définitive, les projets soutenus par la COMO ont permis le développement d’une offre variée de vélos en libre-service à travers la Suisse. Les porteurs de projets ont pu expérimenter des solutions autant au niveau des infrastructures, du financement que des solutions informatiques pour faciliter l’usage de ce nouveau mode de mobilité.