Le profil de la clientèle régulière est celui d’un homme de 18 à 50 ans avec un niveau de formation élevé. Alors que 78% de la population suisse possède une voiture, ce n'est le cas que pour 26% des usager-ère-s régulier-ère-s des services de mobilité partagée. Les résultats mettent également en avant les relations entre les différents types d’offre de mobilité partagée. Par exemple, 67% des utilisateur-trice-s de location de Velocargo sont aussi familier-ère-s du Bikesharing ou du Carsharing. De même, 57% des personnes qui louent des trottinettes électriques louent aussi des vélos. En résumé, ces offres sont utilisées de manière complémentaire. Enfin, le niveau de satisfaction dépend fortement du lieu de résidence. Si 46% jugent l’offre bonne et 22% même très bonne en milieu urbain, cette satisfaction descend à 14% en milieu rural. Dans ce contexte rural, 22% déclarent ne pas connaître d’offre.

Les obstacles principaux à la croissance de la mobilité partagée sont par ordre d’importance selon les personnes interrogées, d’abord l’absence d’abonnement combiné avec des prix avantageux, puis l’absence d’une application centrale, la faible densité de l’offre proche du milieu de résidence et enfin l’absence d’incitation financière soit par les collectivités publiques ou des offres promotionnelles.  

En conclusion, les auteurs du rapport adressent une série de recommandations aux collectivités publiques ainsi qu’aux opérateurs de mobilité partagée afin de développer la clientèle potentiel qu’ils jugent très importante.

Le résumé du rapport est téléchargeable en français et en allemand et le rapport complet en allemand sur leur site inernet.

Source et infos: Mobilitätsakademie - Shared Mobility User Survey SMUSY (mobilityacademy.ch)